有些人自認為自己駕駛技術熟練，開車就比較隨意，但到頭來你會發現，最後出事故的還就是這些自封的“老司機”。其實開車是一件非常需要注意細節的事情，所以這次就給大家科普一波平時看起來似乎不重要的駕駛細節。
車輛打滑就慌了
雨雪天路面溼滑，相信不少人都經歷過輪胎打滑，然後除了踩剎車就不知道該如何處理了。其實輪胎打滑得分情況來看。當車輛前輪側滑時，就向相反的方向糾正。比如前輪向左滑，那就向右打方向。這個想必很好理解。
但如果是後輪側滑，向相反的方向糾正反而會加大橫滑的幅度。假設後輪向右側滑，然後左打方向，由於車輛左轉，所以右後輪會比左後輪轉的更快，更容易突破右側車輪的抓地力極限，產生更大的位移。反之如果此時右打方向，汽車就容易恢復方向。
關於這點也可以用漂移技術來解釋。漂移其實就是在可控範圍內讓後輪突破抓地力極限而產生滑移的行為。比如想要漂移過左彎，首先得向左打方向並猛踩油門，瞬間爆發的動力會讓後輪突破抓地力極限而向右側滑移，此時就需要向右打方向，同時控制油門開度。
過紅綠燈
過紅綠燈是城市駕駛最基本的操作，但其實不少人過紅綠燈的做法是錯誤的。有部分人發現前方為綠燈時，為搶綠燈而加速，等到達路口後綠燈突然變為紅燈或者黃燈，又得趕緊剎車。
如果前方紅綠燈不能顯示剩餘時間，那麼前方為綠燈時，一定要控制車速，以防路口突然變燈。哪怕你開的是布加迪，最好也控制住車速，不要搶綠燈，說不定你剛剛踩下地板油，前方就變成紅燈了呢。而如果是紅燈，則只需保持正常車速即可，因為接近路口時，紅燈很可能轉變為綠燈。
緊走沙 慢走水
喜歡越野的朋友多少會選擇在沙漠上挑戰自己，但我們經常從網絡上看到很多在沙漠豁車而導致陷車或者翻車的視頻，那麼沙地該怎麼走呢。
沙地最怕陷車，一旦車輛停在沙漠上，再想起步可就相當難了，如果操作不當，很容易在沙漠上越陷越深。所以最合理的做法就是保持車速，甚至提高車速，讓車輛始終有足夠的速度和驅動力來應對沙漠給車的阻力。當然，這裡說的提高車速是一個穩態的提高，而非猛踩油門，否則也容易翻車。
走沙可以提高車速，走水可萬萬不能提速。涉水行車最害怕的是水進入進氣管，車速越快，車頭推起的水花越高，此時水花進入進氣管的可能性就越大，因此，涉水應該低速行駛。同時記得穩住車速，因為來回加減速也會讓水花蕩漾起來。當然您要是開奔馳4x4這樣的越野車，那隨意點也無所謂。
上述這些知識其實都是大家在平時開車時注意不到小細節，但知道了這些細節，對我們的行車安全還是有不少幫助的，所以也希望大家開車不要忽視這些細節。
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