我们国家汽车工业已经发展得很好了，汽车数量已经位居世界第二，并且每年都在保证一定程度的增长。但问题随之而来，环境恶化，交通堵塞，车祸频发。虽然汽车出行很快捷，但挡不住这些缺点，于是电动车和摩托车就开始在中国盛行起来，即便是没有汽车那么快，也足以应对日常生活。

首先就是价格优势。摩托车的价格可能稍贵，一辆大概在数千乃至一万，而且还要上牌照什么的，但是电动车就完全不需要了，两三千一辆的价格，加上根本不需要上牌照，也没有过多的交通规则去约束。和数万乃至十多万一辆的汽车相比，大多数一时间无法购买汽车的人宁可选择电动车出行，也不会选择贷款购买汽车。

而且电动车保养起来也非常便宜，甚至可以说并不需要保养，只要在日常使用过程中不暴力使用，就可以用上一两年，完全不用愁。而汽车就不行了，光是烧的油钱差不多隔一段时间就可以买一辆电动车了，再加上车险，年审，保养，跑一跑高速还要缴纳费用，一年没个一两万根本开不了车，所以很多人即便是能买得起车也不会买，因为开不起。

但是禁摩和禁电动的想法也不是一天两天的了。电动车的基数也是非常庞大的，可以说，每家每户可以没有汽车，也可以没有摩托车，但一定有电动车，加上电动车价格便宜，所以很多人都愿意购买。这根本不是一条简单的禁令就能禁止的，即便是现在出现了，恐怕绝大多数老百姓都不会买账，只能循序渐进，通过逐步淘汰的方式来改变现状。

另一点，我国对于电动车的交通规范并不到位，加上中国式过马路，经常能看见路口聚集了一大票人，有行人也有电动车，等人差不多的时候就忽视交通信号灯直接过马路。

这样是非常危险的，先不说有没有其他的车辆，就拿电动车夹杂在行人中来说，这两者在路上的速度不一样，如果人流量很多的话，电动车很容易就会撞到行人，虽然不会引发什么事故，但是撞伤是在所难免的，非常不利于交通安全。而且电动车不用上牌照，这就导致了电动车在违反交通法规上肆无忌惮，除了被交警现场抓住，否则的话根本无法通过有效途径进行处罚，这也是交通事故增加的一个因素。

禁令出现还是有必要的，但是无法立刻执行，而是在日常生活中循序渐进。不过有专家提出建议，可以淘汰电动车和摩托车，去购买新能源汽车。这样既执行的禁令，也贴近环保，毕竟新能源汽车是大势所趋。可是这样的言论遭到了很多人的抵制，要知道，很多人就是买不起汽车才会选择使用电动车，加上新能源汽车还不成熟，价格还昂贵，这不是把老百姓往火坑里推吗？
閱讀更多 豫舞扶揚 的文章
