我們國家汽車工業已經發展得很好了，汽車數量已經位居世界第二，並且每年都在保證一定程度的增長。但問題隨之而來，環境惡化，交通堵塞，車禍頻發。雖然汽車出行很快捷，但擋不住這些缺點，於是電動車和摩托車就開始在中國盛行起來，即便是沒有汽車那麼快，也足以應對日常生活。

首先就是價格優勢。摩托車的價格可能稍貴，一輛大概在數千乃至一萬，而且還要上牌照什麼的，但是電動車就完全不需要了，兩三千一輛的價格，加上根本不需要上牌照，也沒有過多的交通規則去約束。和數萬乃至十多萬一輛的汽車相比，大多數一時間無法購買汽車的人寧可選擇電動車出行，也不會選擇貸款購買汽車。

而且電動車保養起來也非常便宜，甚至可以說並不需要保養，只要在日常使用過程中不暴力使用，就可以用上一兩年，完全不用愁。而汽車就不行了，光是燒的油錢差不多隔一段時間就可以買一輛電動車了，再加上車險，年審，保養，跑一跑高速還要繳納費用，一年沒個一兩萬根本開不了車，所以很多人即便是能買得起車也不會買，因為開不起。

但是禁摩和禁電動的想法也不是一天兩天的了。電動車的基數也是非常龐大的，可以說，每家每戶可以沒有汽車，也可以沒有摩托車，但一定有電動車，加上電動車價格便宜，所以很多人都願意購買。這根本不是一條簡單的禁令就能禁止的，即便是現在出現了，恐怕絕大多數老百姓都不會買賬，只能循序漸進，通過逐步淘汰的方式來改變現狀。

另一點，我國對於電動車的交通規範並不到位，加上中國式過馬路，經常能看見路口聚集了一大票人，有行人也有電動車，等人差不多的時候就忽視交通信號燈直接過馬路。

這樣是非常危險的，先不說有沒有其他的車輛，就拿電動車夾雜在行人中來說，這兩者在路上的速度不一樣，如果人流量很多的話，電動車很容易就會撞到行人，雖然不會引發什麼事故，但是撞傷是在所難免的，非常不利於交通安全。而且電動車不用上牌照，這就導致了電動車在違反交通法規上肆無忌憚，除了被交警現場抓住，否則的話根本無法通過有效途徑進行處罰，這也是交通事故增加的一個因素。

禁令出現還是有必要的，但是無法立刻執行，而是在日常生活中循序漸進。不過有專家提出建議，可以淘汰電動車和摩托車，去購買新能源汽車。這樣既執行的禁令，也貼近環保，畢竟新能源汽車是大勢所趨。可是這樣的言論遭到了很多人的抵制，要知道，很多人就是買不起汽車才會選擇使用電動車，加上新能源汽車還不成熟，價格還昂貴，這不是把老百姓往火坑裡推嗎？
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