火焰1598344
又來了。多說幾句。
你們以為老人早上出門擠公交是沒事兒添堵添亂？其實 ，這就是城市老人的生活方式。早上出門，首先是為了家務事。送孫輩兒上幼兒園，上學。去早市買點新鮮便宜的蔬菜副食。去就近的公園晨練，養息身心健康。你們說，哪一樣不應該？哪一樣躲得開？哪一位是成心出門添堵添亂？難道老人們不知道高峰時段擠公交是件辛苦事嗎？接送兒孫，買菜做飯，不都是為了全家人？自己把生活和身體健康安排好，不給家人添麻煩，難道也自私自利？不也是為了全家的安寧和幸福？北京市儘管有許多不如意的事情，但給老人免費乘坐公交車，免費公園門票，就是一個城市文明進步所做的努力，值得肯定和堅持，而且要做的更好。
就實際情況來說，幾乎所有的老人，乘坐公交最守秩序，最文明。按序排隊，不擠不搶，沒有座位就站著，而且絕大多數老人都安詳愉快的站著，毫無抱怨。還有的老人互相扶持，互相讓座。讓人看著，既親切，又同情，又覺得有幾分悽然。他們認為，這就是他們的生活。從做人來說，老人們這比那些一窩蜂地搶上搶下，佔座搶座，無視他人，無視公德的許多青壯年強多了！
再說，現在出門的老人，絕大多數都是五十年代的一代人。他們所受的苦難，委屈，生活的磨難，以及他們為國家和社會的今天所做的貢獻，遠非今天的青年一代可比，永遠值得國家和社會的尊重。他們的絕大多數，至今過著清貧簡單的平民生活。他們不是達官貴人，更不是大款大富。他們絕大多數都靠微薄的退休金生活。他們為什麼要早出門，擠公交？除了為家人，為健康生活，就是為了儉樸，為了生活的節省。這有什麼不對嗎？你們辛苦掙錢要擠公交，老人們為了省錢也要擠公交。
人的一輩子，都有辛苦工作的時候，最終都有衰老的時候，在生活的困難面前，在生活的道路上，為什麼要互相抱怨，互相嫌棄，而不是互相尊重，互相體諒呢？有人認為，某些地方用給老人補貼交通費的辦法，減少老人出門的時間空間。且不說效果效率究竟如何，實際上，這也意味著對老人的約束和歧視。並不可取。
現在，許多上班族對老人擠公交說三道四，一肚子埋怨。反過來，如果老人也嫌你們，為啥不在家待著，跑到北京來添堵添亂？你們嫌擠嫌堵，為啥不會錯峰上下班，為啥不打車，為啥和老人爭公交，憑啥不給老人讓座？
大家互相嫌棄抱怨，那麼，這個城市，這種生活，成什麼了？誰都成天一肚子氣，彼此視若仇敵，非要排斥別人以利於自己的得失，最後誰能過的好？！
北京的交通，是城市建設管理的一大弊病，問題的要害和解決，不在於是否約束老人出門。所以，從大處著眼，從小處著手，把老人是否免費乘公交拎出來做文章，不是實事求是，是用歪了心思。
總之一句話，日子越是艱難，大家越是要互相理解，互相關心，互相尊重，互相包容，互相照顧。當前，一些搞政策設計的，一些媒體小編，在老人身上找毛病，找話題，不但心思不地道，而且對社會價值觀和社會風氣，都十分有害。做人做事，大家心裡都要有公平，有正義。
曉中11
只要說到取消老年免費乘車卡，馬上就會站出來一部分人橫加阻攔，說三道四，你家沒有老人嗎？你不會變老嗎？這些都是肯定的，也不是所有老人都是為老不尊，只是某些老人破壞了乘車環境，一小部分人就能搞得烏煙瘴氣，幾個霸座的就能弄得全國哀聲哉道，打擊這些不法行為刻不容緩。
公交車偶然出現一次逼迫讓座的就會引起軒然大波，如果天天有我們還能正常工作嗎？就是這一小部分人就能使我們深惡痛絕，出現一次打罵行為就能使大家緊張害怕，難道只有天天出現才去取消老年卡嗎？
公交車每天和我們擁擠的是誰，除了老人就是老人，他們無所事事的胡轉悠，一般都是起點坐到終點，很多人說老人很忙，大家說說他們天天干嗎，買菜，出門就是菜市場，去醫院，絕對不是去醫院肯定有孩子陪同，還有的說接送孩子，你不去回家更快，多此一舉，老人本來應該小區散散步，溜達溜達，他們偏偏喜歡坐車玩。
如果取消老年卡還是擁擠怎麼辦，絕對不會擁擠，上班的即使多大部分沒有坐到終點的，來來去去都是很快上下車，再說年輕人也利索，很快完成上下車，所以很難造成擁擠。
取消老年卡是解決擁擠的有效辦法，很多老人就是坐車玩，不信收費看看還能有多少老人，估計會減少一半以上，甚至更多，想出去溜達的也會選擇步行，他們反過來會說還是步行好，即環保還鍛鍊身體。
取消老年卡是大眾意見，治理交通擁堵先從老年卡開始。
大海傳媒
跟上海學，取消老年卡，但是根據年齡段每月給與不同金額的補助。老一輩都是苦日子過來的，他們非常懂得節儉，不花錢的時候可以坐車好幾站地去買菜，坐車要錢了就會在家門口的市場買了，還有很多的例子就不一一例舉了。
julu436
老人老了不能出行有卡何用，直接發尊老金不行嗎？或者規定時段。老人不是等車人少的時候才做，政府幹脆發錢算了。難道真的發不起嗎？農村老人沒事總不能出來坐車玩吧！老人卡坐車對老年病人、農村老人不公平。
手機用戶7017400964
我今年七十歲了。五十年前從部隊退伍進了工廠。廠子離家坐公交車四十多分鐘，當時公交車車次很少，每天乘車都要想辦法擠上去，不然就會遲到的。為此還積累了豐富的擠車經驗。現在城市發展了，公交車次、線路也多了。很多家庭也買了私家車。按理我們這些;退休老人也沒必要再去擠公交車了。可是每月一次要早早趕到醫院開藥，每天一次要趕到早市去給家裡的上班族買菜去。下午五點左右要去接祖國的下一代。首先在時間上就與年輕的上班族有了衝突，我們老人心裡也覺得對不起年輕人。其次我們坐公交車佔用了年青人的公共資源，這使得我們心裡很不安。上了公交車有很多年青人為我們讓座，讓我們很慚愧。國家給我們的免費乘車卡讓我們覺得浪費了年青人創造的財富。這更讓我們無地自容。可是我吿訴年青人我們也年輕過。我們也沒早沒晚的加班工作。毎月四．五十元工資。沒有獎金，沒有補助，每月休息四天，沒有小長假。我們在國家的發展強盛的過程中老了，不中用了。國家給我們發了退休金讓我們能享受幸福晚年生活。這其中也包括免費乘車卡，讓我們感到國家對我們的關懷和照顧。我們是黨和國家教育岀來的老人，雖然有極個別的老人平時做的事情不太好，但請年輕人以包容的心態看待他們。讓他們在溫暖和協的晩年過的更幸福。謝謝了
用戶1996669323625
看清題目回答問題。取消老年人免費乘車卡後，公交還擁擠怎麼解釋？回答，首先說真正取消了老年人免費乘車卡，就真的能解決，公交車擁擠的問題嗎？誰能保證這個問題的真實性和肯定性！難道公交車的擁擠，就是因為有了老年人免費乘車卡，造成的嗎？老年人免費乘車，到底佔乘車人數的比例是多少？不要隨便把公交車擁擠的問題，統統歸罪於老年人優惠乘車的事情上。這是典型地有錯推論！因為給老年人免費乘車卡，是錯誤的，所以才造成了公交車的擁擠。這是錯誤的思維，錯誤的推論，才出現頭條喋喋不休的討論取不取消老年人乘優惠等問題。我要說的是，如果一個城市公交車很擁擠了，真正承擔責任的應該是公交公司和交通局，而不是老年人免費乘車卡和老年人。社會是屬於國人大家的，也屬於老年人的。享受公共交通資源也有老年人的一份，老年乘公交，老有所事，老有所樂，老有所玩，老所應當。
天馬3951
文明社會的發展，連老人出行都受到一些年青人的排斥，這說明了什麼。這是老人們的失敗，連下一代尊老愛幼的教育都沒做好，失敗，徹底的失敗。限制老人出行是懲罰。是那些變壞老人的繼承，是又一代將來變壞的成長。
何必當真ch
取消老年免費卡，換成公交補助金不是更公平麼？不然身體健康的老年人可以免費坐公交，身體不健康出不了的門的老人享受不到呀。換成補助金，讓有需要的老人乘車，沒需要的也能享受到補助，有什麼不對的地方麼？
kayla0703
我在長沙退休快20年，坐公交車也不少，但我一直沒有碰到過老年人乘車有什麼不良現象。看到的是年輕人讓坐位給老年人的多。媒體應多報導這些好品德的年輕人，給社會增加正能量，造就一個好的社會風氣。
賀工13
你媽你爸還是跟你一樣年輕嗎，他們就天天蹲在家裡不出門嗎，也從不坐公交車嗎，等你老了也不準備出門也不坐公交車嗎，你出來亮個相保證一下給大家看看，我們老人就自己花錢買票，多大事啊。
