華晨藉助寶馬之力，創立全新的品牌“華頌”，進軍自主高端MPV市場的新聞，相信在這個月早已成為MPV界的話題之一。雖然國內現在最火熱的車型應該是SUV，但廠家仍然對於MPV車款信心滿滿。而之前釋出的諜照也讓車迷們對於這個全新的品牌、全新的車款充滿著好奇之心。
作為華晨的一個品牌，推出早期就以打造豪華國產車而誕生，因此為了推動這樣一個走高端路線的品牌華晨汽車投資了26億之多。作為華晨汽車打造的汽車品牌在早期就有傳華頌將會成為自主品牌的寶馬還有國內最豪華MPV等等的稱號。雖然在早期，品牌的口碑異常好，不過這車子的銷量實在有點讓人看不下去。
可惜的是，華頌7的銷量卻並不像大家所想象的那樣，花費了26億的鉅額研發基金，到頭來卻發現銷量實在是有點難看，最後弄得月銷量幾乎為零的狀況，連不少的網友都有點看不下去了，當初的誓言難道就是一句空話嗎？現在弄得26億像是打了水漂一樣。
原本以為這款車的銷量會非常好，可事實是它的銷量確實是打了華晨的臉，和奇瑞旗下的瑞虎八相比都是少了很多的，可以說是相當失敗的，其實這款它所損耗的研究經費也是比較多的，但是上市之後銷量一直都處於低迷的狀態，從今年六月份開始到現在。一輛都沒有賣出去，這也確實是讓華晨這個品牌覺得比較惋惜，投入了這麼多，卻看不到有什麼回報，還真有點讓人為難。
在剛上市的時候，華頌7定位在30萬左右的一個價格區間內，這款車唯一能夠宣傳的一點就是這款車搭載的寶馬發動機，寶馬它是非常熱門的一個合資品牌，市場口碑也是比較紮實，所以說華頌七可能是因為覺得因為一點，自己就會有這無與倫比的誘惑力。
新款華頌7加長版的前格柵造型有所變化，鍍鉻裝飾條寬度有所增加，同時下方採用深色裝飾罩元素，整體視覺效果更為誇張。此外，新車的輔助進氣格柵和霧燈區域，還採用了不規則鍍鉻裝飾。
華頌7擁有豪華商務車中最令人矚目的超大車身尺寸和軸距，在傳統的高端商務車裡，只有第二排兩個座位是VIP座位，而對於華頌7而言，凌越同級的頭部和腿部空間，以及同級車中最優秀的第三排空間，讓每個座位都是VIP座位。
面對著這麼艱難的一個局面，華晨公司當然是不甘心的，於是採取降價好像也成為了一個可行的辦法之一，現在這款車只要不到20萬就可以入手，但是這幾個月以來，它的銷量表現也並不是特別好，所以說華晨以後再推出車型的時候，還是應該多注意點，否則的話可能就會出現同樣的悲劇，那麼對於這個品牌來說只能說是得不償失的。
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