更貼近豪車市場，曾經的銷量現象，至今未出現過第二次
其實我個人覺得，如果你見到一個有錢人那麼你就用土豪去形容他，這種做法是特別不合適的，因為在我們的實際生活當中，那些有錢的人他們從小接受的教育都是我們無法想象到的，所以在這種教育的薰陶之下，他們在審美需求之上也是有著完全不同的表現，比如說汽車的選擇方面來說，稍微有點錢但是沒有什麼文化底蘊的人，他們就會選擇大型的SUV，覺得這樣的車比較霸氣，符合自己的身份，再加上一條社會的金鍊子，看起來很有氣勢，但是給人的感覺比較土氣。
而那些真正有素質而且也比較有文化的有錢人，他們在選擇車型的時候往往會更看重這款車它所具有的一個穩重的特點，比如說現在年輕人他們在買車的時候，最注重的一個元素就是運動感，不管是什麼樣的車型，運動感也是成為了現在最為流行的設計元素，如果把這個元素上升到高端車市場，我們發現它在這方面表現更加含蓄的，因為這個消費階層的人，他們更看重的是一款車它的性能，畢竟開車是肯定要出席各種各樣的商業會議，如果你的車型根本鎮不住的話，那麼何談自己的氣勢所在呢。
如果要說到高端轎車市場，那麼肯定是離不開德系三大巨頭的，其實比這三個品牌更為豪華的車型也是存在的，比如說勞斯萊斯旗下的幻影，勞斯萊斯目前在國內也是屬於很小眾的豪華汽車品牌，主要是因為它的售價太高，而且入手的難度也是比較大，因此它並沒有很貼近中國的市場，最近，奔馳旗下最頂級的轎車S級迎來了改款上市，這個系列一直都是代表著奔馳的最高水準，市場熱度也是比較高的。
這款車全系列的售價是在140萬到290萬之間，我覺得這已經算得上是一個比較高的門檻了。其實說實話，目前新款奔馳S級的市場趨勢並不是特別明顯，但是，從舊款車的市場表現，我們可以大致推斷出，它絕對是受國內有錢人最歡迎的一款高檔轎車，而過去的S級車型，甚至是創造了加價100多萬仍然有很多人購買的一種奇蹟，這和它的品牌影響力絕對是脫不開關係的，我們從中也可以看到，消費者對於奔馳這個品牌到底有多喜愛。
閱讀更多 老司機講養車 的文章
