提到頂級的全地形越野車型不得不說的是奔馳G級。奔馳G級作為專業的越野車，其誕生就是奔馳當時為了符合伊朗軍方要求推出的越野車。從1979年發展至今，奔馳G級的外形整體感覺還是沒有改變，其復古的外觀還有超強大的動力和越野性能是G級最大的魅力。
全新一代的G級在外形上幾乎保留了傳統的硬派設計，但是在小細節上的改動，還有圓形的大燈設計使得被外界稱為史上最萌的G級。方正的外形設計，當時是為了能夠充分發揮車內空間設計而成的，事到如今，保留方正的車身設計走在路上有一定的回頭率。車頭處超大尺寸的奔馳車標，三條鍍鉻條的裝飾中網的設計和舊款車型保持高度的一致性。只不過現款車型將日間行車燈的改為圓形的造型設計，充滿特色。
車身尺寸為4857*1931*1962mm，軸距為2890mm，非承載式的車身為了更好地迎合越野環境。側面一條貫穿車身的裝飾條設計增強了硬派氣質。值得一提的是，在性能車型AMG G63和G65採用的是獨特的側方排氣口設計。車尾處經典的備胎造型設計增加尾部的層次感。
在全新一代的G級內飾上採用了奔馳家族最豪華的設計，類似於奔馳豪華轎車S級的設計風格，全液晶顯示儀表盤和中控屏相接壤的設計充滿可以感，氛圍燈的配置，更能提升車內科技感。比起上一款G級來說，現款G在豪華感方面有大幅度的提升，走的是豪華SUV的內飾路線。對於這麼一臺外觀復古硬派，內飾充滿科技感和豪華感的SUV車型來說，試問有誰會不喜歡。
動力配置來說，G500車型採用的是4.0T渦輪增壓V8發動機，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610N·m，9擋手自一體變速箱。而AMG車型G63採用誇張的調校4.0T雙渦輪發動機最大功率585馬力，峰值扭矩為850N·m。而V12版的G65，最大功率達驚人的630馬力，峰值扭矩為1000N·m，是奔馳家族最強勁的發動機。
雖然G65擁有強大而誇張的動力，但是奔馳依然沒解決V12發動機和四驅並存的技術。所以要是算最強的越野性能就是G63。全時四驅的G63，底盤方面採用前雙叉臂獨立懸架，後整體橋非獨立懸架，具有開放式的中央差速器。G63身上除了中央差速鎖外，在前輪還有後期部分也具有差速鎖，三差速鎖的設計能有出色的脫困表現。由於強大的扭力配置使得G63在上坡方面有著非常出色的表現。在越野性能方面奔馳G級一直是站在金字塔的塔頂上，也是公認為最好的越野車。
售價高達156.88萬起的奔馳G級，而現款的G63售價在200萬以上，V12的G65售價為353.28萬，這驚人的售價拿在國內很少人會把奔馳G級帶到越野環境去體驗越野性能和樂趣。而高昂的售價使得奔馳G級並不是性價比最高的越野車，但是無可否認的是一定是性能最頂級的越野車。
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