滑翔的出租车
阿兰·泰博特和安德斯·布林达尔两人结合了空中和海上旅行的好处，设计了一辆水上滑行出租车，被称为“海泡”，适用于交通过于拥挤的且有河流的城市。每个单独的气泡最多可容纳5人，并可通过沿河的特殊码头进入，由电池供电，行驶50-62英里，时速可达每小时20英里。在运动中，气泡从水中升起，水下两个翅膀接触水，保证了航行不易颠簸。这款车于2017年夏天在巴黎塞纳河首次亮相。该市市长安妮·伊达尔戈在一份声明中说，“我真的相信河流运输的发展。”世界上大多数大城市都建在河岸上，这是我们减少对污染汽车依赖的一个优势。
个人的潜艇
近年来，英国豪华汽车制造商阿斯顿•马丁制造一艘1,000马力的汽艇打开海底市场。最近他们与佛罗里达的Triton潜水艇公司合作开发了一款高端的豪华潜水器，代号为海王星，价值400万美元。海王星只有5.9英尺高，总重量约为8800磅。它能载着三个人到达1,650英尺的深度，时速可达3节，即3.5英里每小时，还有空调。由于价格的原因并不能普及大众，但公司的首席创意官Marek Reichman在一份声明中说，“他们想要体验的是改变。”它不再仅仅一次发射的体验，而是给用户创造新的体验。
跨城的火箭
不久之前，埃隆·马斯克在接受采访时说：“如果你建造了一艘能够到达火星的飞船，那你能不能乘坐同一艘飞船从地球上的一个地方飞到另一个地方呢?”。在过去几年里，马斯克的SpaceX一直在试验可重复使用的火箭，以降低前往火星的成本，目前这个价格已经降到了每磅1000美元左右。现在，它可能需要一段时间才能成为现实并为公众所接受。然而，如果它被付诸实践，它可以连接地球上任何两个城市。一枚这样的火箭可以在39分钟内以每小时1.7万英里的速度将100人从纽约运送到上海。因此，大多数人每天花在通勤上的时间要比半路环游世界多。
无人驾驶单轨
2015年，一家名为SkyTran的公司在以色列特拉维夫附近开设了一个900英尺高自动驾驶单轨系统的试验场，该系统能够在地面上20英尺的高度，以每小时155英里的速度行驶。该系统包括一系列容纳两到四个人，重达300磅的吊舱，每个吊舱达到每小时10英里的速度后可自动加速运行。与普通的公共交通不同，SkyTran pods没有一个精确的时间表。乘客将登上第一个出现的吊舱，并输入他们选择的目的地就可在短时间内到达目的地。第一个这样的悬浮铁路系统将于2020年在尼日利亚的拉各斯实施。此外，阿布扎比还计划修建一座。
磁悬浮
由于磁悬浮系统在快速运输方面具有巨大的潜力，越来越多的公司设想在道路和高速公路上使用这一技术。磁悬浮系统是利用了两个磁体——一个是将列车从轨道上拉下来的磁体，另一个是推动列车前进的磁体，它的速度可以达到375英里每小时。学生Yunchen Cai利用了磁悬浮系统概念设计了Floatis。这个设计让浮舟看起来像一个漂浮在大街上的豆荚。每个独立的豆荚可以容纳一到两名乘客，几个豆荚可以固定在一起。浮子上还有桶形座椅和滑动门，它们还可以像出租车可供人们随时调用。
太空火车
目前，载人火星任务预计将去往火星的旅程需要大约六个月，甚至更长时间。在这段漫长的时间里，宇航员和殖民者将被暴露在微重力环境中，这对人体产生了一系列的负面影响。现在有人提议制造太空火车，永不停歇地往返于地球和火星之间。他首先利用火箭助推器开始加速。然后，利用行星的引力不断地在两者之间来回弹射。这样，火车就能达到每秒1864英里，从地球到火星的旅程缩短到2天。无人探测器将从小行星上挖掘水源或其他资源，并在返回途中与列车会合。从行星上登上火车也不需要停下来。虽然我们离开发这样的太空列车还有很长一段路要走，但这个想法还是很有趣的。
閱讀更多 下臨無際 的文章
