整的美丽
春运是人类历史上最大规模的周期性人类迁徙活动。2015年，中国春运人次数为28亿，其中铁路运输近3亿。
所以作为刚需，又是稀缺资源的返乡春运火车票难买不难买？对于多数人而言，当然难。
特别北京到东北，深广到湖南等热门返乡线路，那不是抢票，是打仗。
2，但在某些人而言，火车票永远都不会是问题。这其中包括铁路系统，军队，部分中字头部委，省地驻京办及有足够社会资源可供置换的人士。
当普通人在彻夜排队，聪明人利用互联网，有钱人召唤黄牛时，他们只需要一个电话，一条短信，便可以解决问题。
给力的单位机构，能够统一与铁路沟通，解决个人及其亲友车票需求。无论时间、去向、车次、席别，予取予求。
再爆满的车次，找对了人，你永远可以得到一个舒适的铺位，哪怕是钻进乘务员休息车厢。
你们以为大家在一个订票系统里公平竞争，但其实这里永远朝着权力与关系开着大大的后门。
3，当然，春运期间，从劳动力输出地开往大城市的车票也很好买，甚至会有空车。
4，我经历春运10年的体会，必须承认，用过很多的办法，走过不同的渠道，每一次都可以有惊无险地拿到车票，全都是卧铺。权力最好用，但聪明才智合理规划加一点运气也能达成所愿。
需要一提的是，除部分特别火爆的线路，现在春运的车票的确越来越好买了，如果提前规划，掌握一定的抢票技巧（电话+互联网，时间点，拨打区号，熟悉代码，接票，打捞退票和余票等等等等，这本身够写一大篇），基本上不需要再去拜托有力人士了。提速带来线路车次的增加，飞机长途客运自驾的有效补充，如果不计较舒适度，基本可以在想要的时间区间内踏上归途。必须承认，像大多数公共服务一样，铁路也一直在进步。当然，有力人士也一直那么有力。
5，最重要的是，经历这么多惊心动魄，千钧一发，最后，大多数人总还是可以回家过年。因为这是一年最值得期待的事情，也是最幸福的事情。家里有烟火缭绕，父母亲友，有值得守望和守护的一切。所有为达成这一目标的艰辛和努力，都是值得的。
现在好多了
水没茎山
每年的春运火车票都不好买，今年的最难。因为是热门线路，上海始发站，不得不早早的规划好买票的技巧，说说我这次的买票经历吧。
眼看着快过年了，厂里大多都是2月2号开始放假。
前些天为了买2号当天的火车票，上夜班，下午两点多就不敢睡了，提前下载好携程，付好钱，买好加速包，以防万无一失，就等票到手了。
谁知道被携程耍了，12306上面明明显示有票，携程上就是不下单，等我准备用在官网上买的时候，已经过去五分钟了，票没有了，就剩无座了，再犹豫一会，无座也没了。
第二天开始抢3号的 ，打开官网，下午四点开始放票，看好车次，马上点开付钱，买到了，用了两分钟。五分钟后，再看一张票也没了，就连无座的都没有了。
现在都过去好多天了，无意中点了学生票，看看2号那天的硬座还有15张 ，好神奇的事情，不过买不了，也只能看看。
祝大家好运，早日买到票回家过个好年！
蜗牛马拉松live
有没有人体验过在火车上站到家的，所以能提前回尽量提前，我去年就是从银川站到家的，今年还行，票还好买，并且都有座。
穿着短袖去北极
记得那年，18岁在北京打工！
我为了买一张过年回家的车票，在车站售票口等了两天，饿了就吃白馒头，渴了就喝矿泉水。因为怕别人占位置我和一个同乡的姑娘叫杨雪，我俩轮流排队。如果上厕所，吃饭就留一个人看着行李。想想现在眼泪不自觉就流了下来。
杨雪你还记不记得我！
财经有铁心
每次回家 坐票都满的 卧铺贵三倍 每次都买的站票 把书包垫屁股下 坐过道 坐二十个小时 再转大巴才回家
紫宥籽
平易—近人
往年上学都早早回家没有体会过，今年提前好久开始抢票，好不容易才买到站票
等一人还是等一故事
的确跟打仗一样，尤其是从一线城市向小城市发的车过了腊月十五以后就买不下票，不过从小城市向一线城市方向的那票多了，买硬座票可以当硬卧的坐
王卫樊
不谈感受啊，那个时候买的站票回家，各种难受，但是只要可以回家值得！
唯爱小康宁
没有体验过那种的感觉，都是离家跟近工作
