备受关注的重点工程山塘路跨铁路桥日前进入关键节点。近日，京广铁路株洲至岳阳段封锁1小时，全面配合山塘路跨铁路桥桥梁架设。
自2017年8月启动建设汨罗山塘路跨铁路桥，经过9个月的建设，目前，大桥已完成0——10号桥台浇注，自西往东前四跨桥梁已完成架设。
“整座大桥60片箱梁，目前已完成25片架设任务，此后，将按照一天一片的进度架设。”承建方项目工程师张平风介绍，由于大桥第五跨（5、6号桥台）位于轨道之间，桥台基座开挖不能动用大型机械，工程难度系数大、耗时长。而桥梁架设更是难上加难，为保障火车运行安全，架梁时，施工单位要在铁路部门规定的“天窗点”时段，对过往火车进行封锁，精确测定了工艺参数和作业时长，时间精度控制在分秒之间。
山塘路跨铁路桥是汨罗城区第三座上跨京广铁路桥，由广铁（集团）长沙铁路建设有限公司施工承建。工程西连前进路，东接山塘路，从西往东依次与新站路、京广铁路、车站路、劳动路相交，桥长331米，宽20米。项目总投资2.2亿元，按照工程进度，预计2018年8月，可实现主线通车。
这将对汨罗的旅游发展起到积极作用。
汨罗市处湖南省东北部，紧靠南洞庭湖东畔、汨罗江下游。市境东部和东南部与长沙县毗连，南与望城县接壤，西邻湘阴县和沅江县，北接岳阳县,东北与平江县交界。因境内有汨水、罗水会合，其下游名汨罗江，因以名市。是“中国龙舟名城”。公元前278年端午节这一天，流放到汨罗江边的屈原得知楚国都城沦陷，遂投江殉国。乡人为纪念这位伟大的爱国主义诗人，过端午节划龙船、吃粽子、佩香包、插菖蒲等习俗世代相传。
离岳阳70多公里，发源于江西幕阜山，全长253公里，最后流入洞庭湖。汨罗江两岸粉墙村舍，桃红柳绿，民风淳朴，水草肥美，具有典型的江南水乡风貌。那里有屈原墓、屈子祠等古迹。 屈原大约在公元前340年诞生在湖北秭归乐平里一个贵族家庭，他“博闻强志，明于治乱，娴于辞令”，年轻时就成为楚国的“左徒”，因他“改革内政，彰明法度”而遭到反动贵族的排斥，被逐江南，最后他辗转来到了汨罗江边，在这里度过了一生中的最后九年时光。据说他的不朽诗篇《离骚》、《九歌》以及《九章》中的部分篇章都是在汨罗江边一带写成的。屈原于公元前278年农历五月五日怀抱石头投入汨罗江，以表达“众人皆醉我独醒”、不与世人同流合污的高洁志向。 据说屈原投江后，沿岸的百姓纷纷划舟抢救。后来就演变成每年的农历五月初五举行龙舟比赛的习俗，人们用这种方式来纪念屈原这位伟大的爱国者。到汉代时，当地人在汨罗江边的玉笥山上修了一座屈子祠来纪念屈原，现存的屈子祠重建于清乾隆年间。
屈子祠，亦称屈原庙，现辟为屈原纪念馆，位于湖南省汨罗城西北玉笥山顶。始建于汉代，原址无考。清乾隆二十一年（1756年），将它移建至玉笥山上。占地7.8亩。自山脚至祠有石阶119阶。此祠为三进青砖结构。祠正门牌楼墙上绘有13幅屈原生平业绩和对理想追求的写照的浮雕。在过道的墙壁上，镶嵌着许多石碑，镌刻着后人凭吊屈原的诗文词赋。后殿矗立一尊1980年重塑的屈原像,神采感人。附近建有独醒亭、骚坛、濯缨桥、桃花洞、寿星台、剪刀池、绣花墩、望爷墩等纪念屈原的古迹，俗称玉笥山“八景”。今存建筑有正殿、信芳亭、屈子祠碑等。正殿为砖木结构，单层单檐，青砖砌墙，黄琉璃瓦覆顶，风格古朴秀雅，全殿三进，中、后两进间置一过亭，前后左右各设一天井，中有丹池，池中有大花台，植金桂。祠内有树龄在300年以上的桂树多株，每逢中秋节，黄、白花盛开，馨香四溢，令人陶醉。
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