行情回顧

國慶假期已經餘額不足了，還有一天半就要結束了，在A股休市時期，外圍股市大部分出現了明顯的回落，除了道指只跌了10個點之外，其他市場跌幅都在4%左右，那麼，下週一我們A股開盤也會受到影響，出現大幅低開的可能性較大，從節前走勢來看，始終有一股力量不讓指數回落，假期的文章我已經分析過了，已經得到了證實！

從技術上看，我們本身就有調整的需要，而開盤之後會藉助外圍的利空出現調整的概率也較大，但是，整體的第一波反彈不會因為這個而結束，我們試想一下，第一，現在持股的投資者，都在害怕開盤尤其是滿倉追高的，都準備要開盤離場！第二，如果說節後低開高走，繼續反彈，那麼，開盤賣出的投資者會繼續追高，會把風險拋之腦後，這時候來一次誘多，比節前誘多效果好很多，因為節前的量已經出現了明顯的萎縮，第三，誘多之後，後面還有一個周級別的調整，時間我已經說了，所以，我準備在8號開盤之後，採取加倉的策略！為什麼敢於加倉？

第一，在節前我反覆說，控制倉位，總倉位在50%以內比較好，進可攻退可守，現在倉位的管理就出現優勢了，第二，我們圈子佈局的都是超跌的優質中小創，不怕下跌，不怕被套，第三，這個加倉，準備在本月20號之前全部出掉，從而大幅減倉！甚至空倉，因為11月初的行情非常不好，這是預期，一切以實際走勢為準！

新能源汽車+國企改革個股

北汽藍谷600733

先說一下這隻股票跌停的原因，濱浩染之前告訴有關記者，北汽藍谷復牌後的大跌並不意外。從公司自身來看，在目前新能源補貼逐步減少的背景下，北汽新能源業績能否持續增長存在不確定性，此外，公司停牌期間A股調整幅度較大，一些車企上市公司股價紛紛大跌，北汽藍谷當然難逃補跌的厄運。

但是九月二十八日，北汽新能源與前鋒重大資產重組事項的完成，進一步貫徹落實了國家新能源汽車產業發展戰略，彰顯了國家相關部門和北京市深化國企改革、實現高質量發展的戰略意圖，有力推進了首都高精尖產業發展，體現了中國新能源汽車行業良好的發展勢頭，並將推動新能源汽車產業健康可持續發展。

同時，此次重組還有效解決了多年來前鋒股改的歷史遺留問題，實現了國有資產的保值增值和轉型升級。上市公司前鋒股份正式完成股權分置改革，更名為北汽藍谷，並依託於全資子公司北汽新能源，從主營房地產開發與銷售，轉型成為從事新能源汽車及核心零部件研發、生產及銷售的龍頭企業，上市公司資產質量、財務狀況、盈利水平及可持續發展能力得到了根本改善。