隨著汽車工業的發展，我們買車早已脫離了那個"四個輪子就能跑"的年代，汽車的研發和製造越來越趨於自動化、智能化，也逐漸有了自動駕駛技術的分級。目前市場上的智能車基本處於L0—L2水平，要達到L4的水平，至少需要5-10年的時間。而自動駕駛技術達到L2級別的車型也是極少的，只有沃爾沃XC90、凱迪拉CT6克、奔馳S400、吉利繽瑞等車型能夠達到這個級別。
由上表可以看出，即使凱迪拉克CT6的指導價格在29.49萬-81.88萬，其自動駕駛技術達到L2級別的車型也是高配版本，價格達81.88萬。而除了吉利繽瑞，其他車型的價格均在60萬以上，那價格高是不是就意味著自動駕駛技術更強呢？讓我們一起來看一下。
凱迪拉克CT6採用了SuperCruise超級巡航系統，包含了ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助系統等輔助功能，這套系統可以根據駕駛員預設的時速行駛，駕駛員只需控制方向盤即可，解放右腳。同時，自適應巡航與ABS、發動機控制系統協調工作，在需要的時候適當施加制動力和調整發動機功率輸出，以此自動調整車速來適應交通狀況。
奔馳S400轎車價格在87.68-198.10萬之間，其搭載的是Drive Pilot自動駕駛技術，這套系統也可以自己駕駛，但如果駕駛員不想控制方向盤，可以開啟LKAS（Lane Keeping Assist System）車道保持輔助系統，它能讓車輛保持在車道中，發生偏離會自動調整。奔馳這套系統略為先進的地方在於，系統會自動識別限速標誌，並會按照限速要求來控制車速。在道路劃線不清晰或者完全沒有劃線的情況下，可以通過傳感器的探測來判斷出行車路線。
沃爾沃XC90的指導價在63.68-86.68萬，其配備了Pilot Assist自動駕駛輔助功能，車輛能在130公里/小時時速內，清晰識別道路標線，並且可以自動進行提速/減速和轉向操作，實現了L2級別的自動駕駛。此外，XC90還配有監測動物等障礙的"探測預碰撞系統"，能夠通過雷達感應前方障礙，包括路人、動物等，及時採取避讓措施。
吉利繽瑞的預售價在9.08-11.88萬之間，但其搭載的ICC智能領航系統一點也不比凱迪拉克、沃爾沃、奔馳等豪華車差。與其他幾款車型一樣，繽瑞搭載ACC自適應巡航系統，可以根據前車的車速變化而變化，如果前車減速至靜止，在汽車怠速3秒鐘內，還可以再次啟動跟車行駛。
與奔馳S400相似，繽瑞也搭載了LKA車道偏離預警系統，汽車偏離當前車道時，系統可以給予輔助方向盤一定的反作用力，使得車輛回到原車道。值得一提的是，繽瑞還搭載了AEB-P自動緊急制動系統，這個系統可探測並識別車輛前方的行人，當車速在40km/時以內時，對於身高不低於80cm的行人均可有效避免發生撞碰。
通過以上對比我們發現，雖然繽瑞的售價最低，但品質絲毫不差。吉利繽瑞10萬元級車型搭載L2級別自動駕駛技術，不僅意味著過去高高在上的自動駕駛技術飛入尋常百姓家，更將推動自動駕駛技術向前推進一大步，引領中國甚至全球汽車時尚的智能化變革。對於消費者來說，能夠花緊湊級轎車的錢，買來豪華車的配置，何樂而不呢？
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