“我原本想去新能源板塊，結果被‘勸’去無人駕駛方向”“還有我，一起交流下吧”，今年應屆畢業生對此很感驚奇。
無論是國內傳統車企或自動駕駛類創業公司，以技術驅動的自動駕駛（也稱無人駕駛）行業，正成為應屆生的就業虹吸。
阿里今天獲得杭州市首張無人駕駛路測牌照，為這個“高熱”行業又添加了一把柴火。
財聯社記者從2018世界人工智能大會現場瞭解到，和美國日本類似，國內自動駕駛行業商業應用已有規模落地。
杭州首張無人駕駛路測牌照
今日（9月20日）雲棲大會消息稱，阿里巴巴獲頒杭州首張無人駕駛路測牌照。阿里達摩院人工智能實驗室首席科學家王剛領銜阿里集團無人駕駛研發團隊。
據今年5月1日起實施的《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》（以下簡稱《智能汽車路測規範》）定義：
智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現車與X（人、車、路、雲端等）智能信息交換、共享，具備複雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，並最終可實現替代人來操作的新一代汽車。
智能網聯汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。
今年4月，阿里確認其正研發L4級別以上的無人駕駛技術。與此類似的還有Roadstar.ai和Pony.ai（小馬智行），這兩家公司研發的也屬於L4級別，後者已有較大規模和深度的實測。
據財聯社記者瞭解，對無人駕駛的演進階段，業界有一個不成文的分級：從L0到L5，共6級。
簡單而言，L0代表人工駕駛，L1是輔助型，L2有一定比例的自動化，L3即有條件自動，L4屬於高度自動，L5即全自動。
目前行業處於L2-L3階段，也就是在某些特定場景中，能實現自動化，比如自動泊車、景區巡航等。
國內無人駕駛產業至今剛剛發展了兩年。馭勢科技聯合創始人、首席系統架構師彭進展於9月20日在北京發佈演講認為，無人駕駛，從兩年前至今年已經到了一個新的時代。
行業高薪爭搶新人招數迭出
無人駕駛汽車行業正在進行大規模搶人大戰。
小A，今年華中科技大學應屆生。9月20日，小A對財聯社記者說，“我計算機本科，宇通客車校招時我原本報的是他們新能源汽車方向，但最後他們建議我去無人駕駛部門。招了很多我同學，我原來不知道他們有無人駕駛……”
據財聯社記者瞭解，無人駕駛行業工程師非常缺乏。2017年，CNBC援引卡內基·梅隆大學（Carnegie Mellon University）計算機科學學院院長Andrew Moore說，剛畢業的計算機視覺專業學生的工資標準是20萬美元（約合人民138萬元），“ 簡直聞所未聞。”
從目前國內無人駕駛企業校招情況看，各家公司有很多小招數，比如“送小禮物”。在小A看來，這種“沒啥價值”，真正有吸引力的還是“工資挺高”。
據麥可思研究院2017年發佈的2017大學生就業情況數據顯示，2016屆大學畢業生月收入為3988元。其中，本科院校2016屆畢業生月收入為4376元。
從薪資收入看，互聯網開發師（月收入6500元）與“計算機軟件應用工程師”（月收入6142元）、網絡設計師（月收入6128元）領跑2016屆本科畢業生半年後月收入最高的前50職業榜。
由於簽訂了保密協議，小A沒有向財聯社記者透露他的工資具體金額，但他說“挺高”。據資深行業人士小R的說法，“如果是算法工程師，名校碩士應屆畢業應該能到年（薪）40萬，本科也會超過30萬。”
Pony.ai已推出無人駕駛商業服務
9月20日，阿里宣佈升級汽車戰略：由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的“智能高速公路”。此前，阿里雲已與浙江省交通運輸廳達成戰略合作，共同推進智能高速公路建設。
但是，阿里沒有透露他們取得的杭州市政府頒發的無人駕駛路測牌照屬於哪個級別。今年8月20日實施的《杭州市智能網聯車輛道路測試管理實施細則（試行）》也沒對此做出界定。
以今年2月2日北京發佈的《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法（試行）》做參考：
依據評估內容的難易程度，道路測試的場景複雜程度，將自動駕駛車輛能力評估內容分成1-5級，編號為Tn，n取值為1至5，其中取值高的包含取值低的評估內容，特別的，TX表示自動駕駛車輛具備網聯駕駛能力。
目前國內無人駕駛車企或系統解決方案商，獲得最高級別的路測牌照為T3級，Pony.ai（小馬智行）於今年7月2日拿到了此塊牌照，這也是全球首家獲得北京自動駕駛路測許可的初創企業。
在商業化落地方面，已有初創企業試水。
9月19日，財聯社記者在2018世界人工智能大會上獲悉，小馬智行開始部署中國首支產品化無人車隊和上線無人出租車服務。
小馬智行對財聯社記者表示，“目前我們尚未確定無人車隊的實際規模，但有個數據可以透露：具體車輛數量已超過20輛。”
小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍此前曾表示，今年公司很可能會運營一個20-50輛車左右的無人車車隊。
今年年初，小馬智行正式在廣州南沙開展無人車常態化試運營，成為中國第一家對公眾開放無人駕駛試乘體驗的初創企業。
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