在国内汽车市场，大众、丰田和本田可以说是最具影响力的合资品牌，尤其是在轿车市场，B级车中迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁，A级车中朗逸、卡罗拉、思域都是非常畅销的车型，它们几乎统治了轿车市场。而作为美系车在国内最有实力的品牌别克相比之下却显得有些逊色。在A级轿车这个最大的细分市场中，旗下威朗、英朗都无法与朗逸、卡罗拉抗衡，很大的原因之一就是别克车型定价过高，如今为了争夺市场，别克也走上了亲民路线，其中威朗全系降3.7万，性价比得到了很大的提升，比朗逸、卡罗拉都要显得更加厚道了，具体如何，让我们一起来看看。又一合资车亲民！比朗逸气派，全系降3.7万，买卡罗拉后悔。
造型方面，别克最新一代产品也全面启用了家族化设计理念，威朗作为别克在A级轿车市场中的旗舰车型，沿承了别克家族设计语言，大U型进气格栅，配上展翼式logo显得非常大气精致，两侧LED大灯辅以倒钩型的LED日间行车灯装饰，颇具科技感，下方咬牙式的前包围和镀铬亮条装饰的雾灯区，极具视觉冲击力。
车身侧面，威朗采用了时下流行的溜背式造型，再加上尾部小鸭尾式设计，显得更有运动气息。而牌照框的下移，使得整个尾部看去更加简洁大方，隐藏式的排气管布置，提升了精致感。整体造型设计，威朗比朗逸、卡罗拉都要更加气派、上档次。尺寸方面，威朗作为别克在A级轿车市场的旗舰车型，定位高于英朗，而低于君威，其长宽高分别为4718×1802×1466mm，轴距为2700mm，达到了B级入门的水准，在同级车型中有着绝对的领先优势，比朗逸、卡罗拉都要大，拥有更加宽敞的前后排乘坐空间。
内饰方面，威朗同样传承了别克家族设计风格，展翼式中控仪表台，于两侧形成环绕式设计，给乘客带来更多的安全既视感。大大面积搪塑工艺应用之后，加入大量的仿木饰板装饰，大大提升了整体档次感。同时威朗全系标配了6气囊、胎压监测、ESC车身稳定控制系统等安全配置，以及电动天窗、多功能方向盘、车内氛围灯、后排空调出风口等舒适配置，比朗逸、卡罗拉也更加厚道。
动力方面，威朗搭载了1.5L和1.5T两款小排量发动机，最大功率分别为118/169马力，其中1.5L匹配6挡手自一体变速器，而1.5T匹配7挡双离合变速器，百公里综合油耗仅为5.8L，很是经济。底盘方面，威朗装配的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂，虽然符合其车型档次定位，但如果能配上前后四轮独立悬架系统将更加完美。
综上来看，威朗虽然在指导价定位方面高于朗逸和卡罗拉，但其产品实力包括造型设计的档次感、尺寸空间、配置装配，以及动力系统，也优于朗逸、卡罗拉，而如今威朗全系给出了3.7万的降价力度，弥补了其在定价方面偏高的劣势，这无疑要给朗逸、卡罗拉等同级车型带来很大的竞争压力。
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