毫無疑問，CC當得起最美大眾的稱號，CC和尚酷是我對大眾改觀最大的兩部車。之前的大眾車確實一般，沒什麼好看的，CC剛出來的時候，身形流線之優美確實頗吸引眼球。
CC最早是在2008年發佈的，並於2010年進入中國市場由一汽大眾負責生產銷售，與帕薩特/邁騰同屬一個平臺底盤，類似於皇冠和銳志的關係。搭載EA888的1.8T和2.0T發動機，配合DSG雙離合變速器，在當時這可是一個吹的神乎其神的高科技組合，只是後來DSG爆出來太多問題，神話破滅，這些都是後話了。
這款CC是2012年改款換代的車型，外觀設計已經有嚴重的套娃現象，我覺得還是不如老款好看。
說到這臺車，是右前側事故，發動機艙的側圍都被撞歪了，發生了嚴重的變形。最直觀的感受就是右前輪懸掛系統全部報廢，下襬臂，減震器，轉向節，平衡杆，半軸都報廢，甚至進一步的變速器也已經損壞。
至於外觀方面基本都無需多言了，保險槓，中網，大燈，頭蓋，葉子板都完全損毀。龍門架也已經變形，按正面碰撞來說，還算好，車頭正面還算完好，主要就是右前側傷害的太大。
駕駛室保存的還是比較完好，A柱沒有塌陷，A柱往前的右側撞擊點傷的很厲害。車身後半部完好如初，沒有什麼大問題。尾巴特別性感，後尾箱蓋向上翹的尾臀，太性感。
室內1情況，主副安全氣囊都爆開了，而且側氣囊和座椅氣囊也爆了，這算挺嚴重的事件。碰撞點不止一個地方，是整個側面都受到了大規模的擠壓，才會引爆幾個氣囊。
後排，基本沒問題。也不凌亂，基本就是一個車頭事故，奈何把側邊都撞歪了，導致的重大損失。
銘牌，大眾車型的車架號我就不怎麼會看了。開頭的LFV到是好認，一汽大眾的，後面的代表什麼意思就不知道嘍。銘牌上還有發動機的信息，1.8TSI，功率是118KW，換算成馬力就是160匹。
關於EA888這款發動機，口碑可不算好。小毛病多，燒機油，油水分離器經常壞。關於這個油水分離器我就不推薦拆車的了，這類過濾功能性質的配件，是會髒的。它就像鯊魚兩邊的腮一樣，用於過濾雜質，時間一長都是殘留物在裡面，這樣的拆車件是沒有任何意義的。同樣的道理，汽油濾芯也是這樣。
我也問過搞大眾的同行，一個油水分離器其實也不貴，也就300塊錢的樣子。當然，最煩人的是它老壞。
CC這款車，漂亮歸漂亮，不過卻不算太主流的車型。主要是二十幾萬的價格比帕薩特/邁騰可是貴多了，但是在特殊細分市場的話還算不錯吧。在路上偶爾也能看到幾臺，由於很多底盤、電子配件和帕薩特/邁騰通用，所以也不會太難出手，鈑金件可能還要壓一壓的，不過價格也相對較高，也沒什麼問題。
《汽配人的一天》，書寫記錄身邊有意思的事，每兩三天寫一篇，不定期更新，謝謝！
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