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人有三急，飞行员也不例外。短途的飞行中忍一忍就过去了，但是如果是长时间的飞行任务自然不会允许你降落到地上进行排泄。大型运输机或轰炸机，亦或是民航客机的飞行员在空中排泄还比较方便，直接用机上自带的厕所就行。但是如果是单座的战斗机在空中该如何满足个人生理需求呢？实际上，这个问题也是从二战到现在困扰着很多飞行员们，而目前最新的解决方法你可能想不到：那就是让飞行员直接拉在飞行服里的纸尿裤上。 在过去，飞机设计师们还没想到要为飞行员解决这一问题时，如果在空中遇到了这种问题，就只能靠飞行员自己的聪明才智来解决了。一般来说，容量较大而不容易漏的飞行手套或者头盔袋是解决这种问题的上好途径。但是现代的战斗机不比老式飞机，座舱中较为狭小逼仄，让飞行员用土方法解决问题时非常困难，再加上飞行过程并非一帆风顺，如果遇到了敌机来袭需要进行机动，或者高空气流颠簸，造成解决问题时的“泄露”，那么画面将会非常的惨不忍睹。
所以，现在各国都配备了相应的方法来了解决这一问题。美国曾经设计过男女通用的飞行尿袋，或者是配备一个泵可以吸走排泄物的特殊内裤。而我国的解决办法是：有飞行任务的飞行员前一晚吃特殊的航空灶，上天之前先排空肚子，然后在飞行服内有纸尿裤，以防万一的排泄的需求。
霹雳火军事
这里的飞行员，要按两类来说，一种是商用飞机的飞行员，一种呢就是战斗机飞行员了。商用机飞行员的话，飞机上又厕所，飞机大部分时间都是自动驾驶，再说还有副驾驶，这时候抽个空去上个厕所，不是什么事情。
真正有问题的是战斗机飞行员，他们上厕所才是真正的问题。
一、战斗机
对于战斗机，因为航程短，一般也就1-3个小时，执行任务前上个厕所，完后飞几个小时，不是什么事情吧，谁还憋不了几个小时么？
二、大型轰炸机
对于大型轰炸机来说，大几千上万公里的航程，一个远程奔袭，怎么也得10来个小时，这时候，就不是能不能忍的问题了。
比如大名鼎鼎的U-2,据台湾飞行员回忆,U-2是特殊的增压飞行服，而且在飞行前12小时，要备航，因为U-2驾驭舱内增压环境是9000米的规范，所以飞翔员还要穿特制增压服，为了防止遭到快速减压的伤害，他们还必须呼吸纯氧，把血液氮含量减低。
但是，因为美国人在研发U-2高空增压服的疏忽，忘记了规划排尿体系。所以航空医学专家想了一个简洁的办法，为飞翔员插上导尿管，用一个尿袋来储存尿液。想想也蛋疼啊，开着飞机，插着尿管，那酸爽真是。
大型轰炸机那就不一样了，会有个像样的厕所的。例如C-130J，大力神-运输机和C-17全球霸王-战略运输机的幕帘折叠-式独立清洁间就相当的“舒服豪华”，并且不占用宝贵的机上空间。
当然还有这样的装备，着急的时候，直接尿进去。就像尿不湿一样。
对了，还有下面这样的。特制的内裤，里边设备一根蛇型软管，通过一个扣在腰部的液压泵把尿液送到飞翔服外面的搜集袋中
这款内裤，已经配发F-16、F-15、A-10与F-22等多款战斗机使用了。效果好不好，就等咱们打一架飞机下来问问飞行员了。
