淡定3258079110404
一款好的車標是汽車文化的重要組成部分，它是一個汽車品牌精氣神。對於一些歐美老牌汽車工業企業來說，車標不僅是一種工業產物，甚至可以說是件藝術品，同時也見證了一個汽車品牌的發展和沉澱。
比如德系三強的BBA：奔馳的三叉星，寶馬的藍天白雲，以及奧迪的四環，無論隨著時間推移如何演進，總能給人一種簡潔又不失文化內涵的感覺。
如果說BBA是簡潔車標系列的代表，那麼保時捷應該就是“複雜”車標的典範：
保時捷車標，從當年在複雜環境中艱難定稿，到後來大大小小的四次改進，如今保時捷盾形徽標已經在品牌發展思路的指引下變得愈發豪華，也愈發精緻。這款承載著歷史、文化與人們無限寄託的標識也正以前所未有的速度鋪滿世界各個角落，符騰堡徽標與斯圖加特躍馬的經典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。
可以看出：一款車標不論是簡單還是繁複，都可以成為經典車標。一款好的車標，其設計層面來講，材質、形狀、線條的粗細、字體、配色方案、立體感的塑造等等都達到一種協調均衡的視覺效果；同時，又能夠隨著時代審美的發展而不斷地演進優化。
如果說大部分中國品牌汽車的整車外觀不好看是因為成本問題，那為什麼眾多車企連個好看的品牌標誌都拿不出來？甚至有些連標誌都有山寨成分？
1. 設計能力弱，難以從諸多經典中突圍 車標的設計還是跟設計師的能力有著比較直接的關係。國內的設計師跟國外的設計師相比，沒有那麼好的環境，也沒有那麼多的資源和嘗試的機會，普遍能力有限。
縱觀目前的世界上的知名汽車品牌的商標，無非就是字母，盾牌花紋，動物、字母演化出的線條或者上述幾種元素的組合。而盾牌什麼的在歐美本來就代表著“皇家、貴族、歷史”，視覺效應不言而喻。而英文字母又非常簡單，具有較大的可塑性，例如“羅爾斯羅伊斯”兩個R重疊就OK了，這是英文字母的先天優勢。
對於國內設計師來說，已經有了那麼多好看的圖案如果想在超越確實有一定困難。文字的設計思路剛本身存在不便（比亞迪的秦、宋、唐之類，好看？）。在看動物世界：公牛，馬，豹子，獅子，鳥這些代表著力量與速度的動物早就被用過了。圖案？中國的貴族難道畫條龍？太極？那早就被棒子搶去當國旗了。中國結？不好意思，中國聯通也已經用過了。看來，要想從諸多經典中突圍，這也難為國內的設計師了。
2.“”山寨“”出效率的思維始終存在
在整車都慣行“山寨出效率”的大環境下，一個小小車標的設計必然也就存在時間投入不夠，設計費用預算不夠等問題。
雖然說汽車logo代表著一個汽車品牌的象徵，更是極具品牌意義象徵的圖騰，甚至代表著不同企業的造車理念。而國內有一部分中國品牌的汽車品牌深得“拿來主義”要領，不光車型外觀模仿，連汽車logo也是各種山寨。
3. 領導搞設計現象
當然，在國內，要是你以為設計車標時都是設計師們提供想法，那疆哥只能“呵呵”了。對國內的一些品牌而言，領導層的決定是至關重要的。有時候車標的設計就變成了一道四選一的選擇題，設計師們能夠做的也只有挪挪車標的位置、調調車標的大小了。裙帶合作、領導介入評選甚至領導搞設計……具有中國特色的“中國品牌”車標於是定案了，紛紛出爐辣眼睛。
4.企業起步晚，品牌不出名，歷史積澱不夠
當然，國內也不乏設計優良的車標，不過總會讓人覺得“不耐看”。為何？其實就是品牌積澱不夠。我國的汽車工業起步較晚，建國後最早的一批汽車企業也僅僅有40年的實際製造歷史，相比奔馳等百年企業在時間方面還有較大差距。
當然，時間在不斷推進，人們在不同時代的審美和需求也在不斷改變，車標也需要在保持傳播主題不發生改變的基礎上，隨著人們審美需求的變化而進化。
國外品牌如此，很高興看到的是：中國品牌的車標也在慢慢摸索自身進化的方向，比如奇瑞：在多品牌戰略失敗之後，作為新品牌戰略的重要標誌，奇瑞宣佈正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。這是一個LOGO的升級，同時也是對奇瑞在消費者心中品牌形象的一個升級。
誠然，目前中國品牌還缺乏經典車標。不過，通過部分中國品牌LOGO隨著品牌升級而不斷進化的動作，我們也可以對於“經典”的誕生懷抱期待。
車域無疆
先列幾個我認為還不錯的（排名不分先後）：
1、寶駿車標：
簡單幾筆就勾勒出馬的形象，非常生動，辨識度也很高，令人過目不忘。有些人不知出於何種目的，非得把它說成“驢頭”，呵呵。
2、廣汽車標：
廣汽的車標是自主品牌當中少有的更改前後都很漂亮的了：舊標厚重、大氣，有中國特有的韻味，新標靈動、時尚，依然大氣。相對而言，個人更喜歡舊標。
3、東風車標：
東風汽車的車標比較簡潔、形象。
4、力帆汽車：
力帆汽車是車壇新軍（相對而言），發展處於不溫不火的狀態，但是車標的設計屬於上品：簡單3個字母，勾勒出一支船隊遠航的意境，令人拍案叫絕。
5、長城汽車：
長城舊車標用了城牆的形象，個人覺得還不錯。後來換的車標像寶劍，又像一個“1”字，稍嫌過於銳利（殺氣騰騰啊），感覺不如舊標（可能有人嫌土氣），被廣大網友惡搞成“一柱擎天”後，只能再次換標。目前這個哈弗的標還是非常成功的，讓整個車的檔次都提升了。
再列幾個我認為很醜的（排名不分先後）：
1、北汽車標：
北汽的舊車標（其實已經換過一輪了）有模仿奔馳的痕跡，但是算不上醜，而新的車標（包括北汽威旺和幻速）確實是醜到一定境界了。我懷疑是不是北汽的設計師偷懶，隨便找了個學工業設計的大學生，整體打包給他了？
傳說中的最新車標（“北極狐”）雖然不醜，但是不是顯得太炫了？
2、長安車標：
長安舊的車標顯得比較樸素，打上了長安之前微型車專業廠家的烙印，所以新的車標就改得洋氣了許多。但是中間那個太像雨傘了吧（特別是遠看的時候）？後來的這個“V”標是花錢從廣汽手頭買過來的，雖然還是醜，也勉強能接受吧。
3、一汽車標：
一汽的新車標中間是阿拉伯數字“1”，和兩邊的圖案（據說是一對翅膀）組合起來形成漢字“汽”，意思是說自己是中國排第一的汽車廠——按歷史和規模確實是，論技術和活力就不說了。車標整體寓意一隻雄鷹在空中翱翔，創意不錯，但是遠遠地看過去，我總感覺像一條蜈蚣。
不管怎麼說，這個車標比之前奔騰曾用過的單獨數字“1”標還是要高一個檔次，後者過於簡單（不是簡煉），而且東倒西歪的，顯得不太穩重。
4、吉利汽車：
吉利的舊標略顯樸素，後來的全球鷹（360萬全球徵集的結果）讓人有點不明所以，再後來的車標據說靈感來自於腹肌，但是我總覺得像是某個山寨的皮革品牌的標誌，有點城鄉結合部的暴發戶（土豪）的味道。
5、川汽野馬、黑豹汽車等等。
其他還有一些不入流的汽車品牌，車標也醜得讓人不敢直視，比如野馬、黑豹等等，在此就不拿出來嚇人了。
車家愛思
說起國產車標，有些簡直就是醜出天際，完全沒法看。車標就是代表一輛車的美，之前比亞迪和寶駿一直都被人吐槽車標影響了車子的購買慾望。
你見過勞斯萊斯的車標被吐槽嗎？你見過拉博基尼、保時捷被吐槽過嗎？不說那麼名貴的豪車，就拿奧迪來說，至少中規中矩吧，不至於說那麼難看，被消費者吐槽之類的。但是一說起某些國產車的車標，估計很多人都不知道怎麼說。
先來看看最醜的那幾個車標吧，排名不分順序。比如：
1、北汽
這已經是被吐槽很久的車標，北汽這個車標，無論是從遠處看或者從近處看，那都是一個豬鼻子，當初設計這個車標的人是西遊記看多了嗎？
2、華泰
可能很多人都不知道華泰這個品牌，其實在前幾年的時候挺火的，只收後來慢慢消失了。而華泰的車標就是一個“凹”字型，這是想要表達什麼？審美的角度在哪裡？
3、華晨中華
可能這算是醜中比較時尚的吧，遠遠看過去還有點順眼，近看就不敢恭維了，不知道從何評價，就是覺得醜吧。
4、吉奧
吉奧的車標就不想說了，這完全就是一個男設計師設計的吧，大部分消費者都說這是一個讓女車主看了都覺得害羞的車標。
5、陸風
這個不用多說，就是一個大嘴唇，當初是覺得看起來性感吧，可能那也只有你們是這麼認為的，消費者卻不這麼認為的。
當然還有很多很多，有些品牌消費者可能都沒聽說過，但車標確實醜得不行，比如上面說過的比亞迪以及寶駿，這兩個品牌也是一直遭到吐槽的，不過最近已經有消息稱要換車標了。
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
最漂亮的是wey，看照片沒感覺，看實物真的很震撼挺雄壯的。
最醜的當然是BYD.沒有之一！
BYD這就是罵人的話的縮寫，如果傳福那麼倔強覺得好看為什麼不把這三個字母印在自己腦門上？沒有人牽強附會，這就是罵人的縮略語，這是國情，我非常不理解傳福的倔強，不是以消費者為中心麼？讓你的衣食父母因為這個標覺得不好意思難道很有成就感？這就是你對待你客戶的態度？滑稽的很。不理你可以伐！可憐之人必有可恨之處！
首席閱讀官
本人認為最美車標是莫屬於五菱，神車五菱國民最愛，廣汽傳祺也不錯。
最醜車標那就是眾泰了，一個Z字造的沒美感還沒質感，整車質量也不太讓人放心，個人感覺不也模樣。
飛燕春回
我個人認為除紅旗外，所有的都醜不拉圾的。在這些車標中看不到任何中華文化因素，紅旗做為本土品牌，卻得不到本土人仕的支持，包括生產者與使用者，這才是最大的悲哀。想想:南孚電池的遭遇。中華特色的品牌何時重現世間。這是我所期待的。
愛妳無理由
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
這個問題其實沒有固定答案，因為每個人的審美都是不同的，下面小編來說一說小編個人認為的最美和最醜車標：
最美車標
小編認為最美車標是五菱，看上去像一隻飛翔的小鳥，個人認為這樣的車標非常有寓意。相信大家都知道克爾維特，跟五菱的車標有幾分相似。
最醜車標
小編個人認為是華泰，看上去就是一個圓圈上面掛了一個杯子把，毫無美感和寓意可言。
當然以上只是小編個人觀點，這種問題因人而異，歡迎在評論區分享您心目中的最美和最醜車標!
知識問答百科
車標這種東西好不好看，跟人是一個道理啊，譬如下面這位爺：
同一件衣服，顏值不同，效果絕不相同。
所以那些口口聲聲說寶駿車標醜的人，我就算把驢頭換成真金白銀如假包換的馬頭，你照樣還是覺得他醜：
那麼我姑且下個結論：其實車標好不好看，在於你心裡自己對車的定位。
當然題還是要答得，下面小編來羅列一下：
國產美車標
觀致
車雖然賣的不好，但觀致這個標很不錯。沒有山寨的影子，且非常有質感。一個簡簡單單的Q字母能設計成這樣，不簡單。據說這個LOGO還代表了觀致的造車理念：品質(Quality)。品質好不好我真說不了，想借輛觀致開開都挺難……
拜騰
也不知為啥，電動車都喜歡用扁平化的logo風格。拜騰的這個logo雖然單拎出來不好看，但放在車頭上效果很不錯，非常有科技感。不過也有網友指出，這個logo很像菊花吹出的玩意兒。
國產醜車標
下面不分排名先後，都醜，而且多：
北汽 ，被譽為最形象的抽象派，你們看得出來像什麼嗎？
如果你真的看不出來，我只好曬曬徐崢了：
華晨中華
真的是浪費了這個好名字。能代表中華的東西要不要太多噢，華表，獅子等等，我實在不理解中華為什麼要用個具體的“中”字來做LOGO。但是兩邊又和圈圈相連，看起來又像個十字架，酒杯，扇子等等。
漢騰
赤裸裸的山寨，真心不想多說話。同時也說明了我國車企有多麼喜歡馬啊，騰啊什麼的……
泰克魯斯·騰風
就衝著這個名字，我心裡一萬個草泥馬奔過……logo借鑑了克萊斯勒，此車企的老闆大概還是個阿森納迷吧。
最後，我想為神車寶駿支個招，把LOGO換成下面的圖吧。以後是00後的天下了，你們懂的：
汽車小噴
最醜車標:1北汽像豬鼻子，不如直接漢字北京。2一汽，有人說猛看是個未字，誰願意買未車。我是老奔騰車主，老車標倒比現在的好。不明白的是為什麼行駛證寫紅旗，屁股上標奔騰？
最漂亮:觀致、寶駿。
手機用戶21107455104
觀致
最美觀致，有質感，你說是國產的都不相信。最醜列豹，請問你請的設計師是小學沒畢業嗎
