世界各国目前在海上的争夺是非常激烈的，从亚洲地区就可以看到，中国的领海还是非常的多，这不仅给我国带来了极为丰富的资源，同时也是引起许多国家的“红眼”，以美国为首就是典型的例子，不仅仅是经常和我国周边的日本、韩国来南部海域闹事，甚至无限的想要接近中国领海红线，做出一些公然挑衅的行为，这其实也正是因为我国在海上实力发展非常滞后，才会给这些国家有机可乘。不仅如此对于老军舰我国之前也没有很好的回收再利用。
建造专家就分析过，海上军舰和航母的使用年限大概是30年左右，不仅如此，中期的保养和维修更加零件也是非常重要，并且对于已经退休的舰船可以有几种不同的处理安置方法。首先，虽然年限到了，但是没有经历过任何的撞击和损坏这类，就会被暂时先安置下来，若未来发生战争，这批军舰还是会排上用上，美国二战结束至今已经有上百艘的航母，现在绝大多数都是采用这种模式保存。
第二种，同样是美国为主，会将自己不用的军舰，并且技术上也没有泄露的情况下卖给一些小国家，毕竟美国制造的名头在这里，在市场上也可以算得上抢手货。还有我国的航母“辽宁号”就是由之前乌克兰的航母改制而成，或者这些国家可以将航母改装成商用继续服役。
第三种，将这些老军舰送到军校功学员使用，或者是展览馆。最后就是当成废铁把他们全卖了。并且报废的军舰，尤其是大型类似航母这般是很难处理的，所以一般都交给其他国家来做，之前土耳其就是接受了英国不想处理的11艘军舰，经过土耳其后期的拆散和变卖，居然获得了比收购价高出5倍的回报，所以这些行为让英国感到非常不爽。
我国发展初期也是经历过“洋垃圾”的收购，但当时我国不仅仅是为了赚钱中间的差价，上世纪80年代我国就从澳大利亚收购了一艘航母，这艘航母可以说是非常的晦气，仅仅在服役的20年时间里就造成了7次重大撞击事故，并且还造成了数百人的死亡，我国正是从回收来的这“7连撞”报废航母上学习了内部结构。专家就说过：没有它就没有现在“辽宁号”，这也是为何我国“辽宁号”可以这么快的完成改装服役。
閱讀更多 卡嘴看世界 的文章
