奋斗的退役军人
你说的连接员不知道具体是干什么，但一定是工人啦！可能是机车车辆相关的一些工作！
前几天刚学习了一位“劳模”，也是郑州北站的，号称“无敌解钩手”，具体名字忘记了，用了六年时间干上了工班副主任实属不容易。下面咱们分析一下辞职的原因吧。
1、工作枯燥无味！长时间的一种工作一成不变，难免心里觉得无聊烦躁，尤其对于年轻人，刚去的时候没有什么明显的感觉，干上三年五年就会觉得没有什么意思，觉得毫无意义，难道一辈子就这样默默无闻吗？
2、感觉到疲惫，太辛苦！虽然说铁路工作称为“铁饭碗”，但一线工人特别辛苦，如果白天上班还可以，关键铁路运输是特殊行业，为了实现不间断行车，各个岗位都有夜班！拿工务来说，有的地方一周五天夜班，首先熬夜就受不了，再加上体力劳动更受不了！
3、现在选择性比较多！不像上世纪末，都是实行分配制度，而今除了企事业单位还有非常多的工作岗位需要人才。何必待在这么一个地方呢，虽说“旱涝保收”，但也是吃饱肚子，富不了！
4、找一份有激情上进的工作，现在年轻人不一定要选择公务员和一些稳定的工作！选择更适合自己的工作，这样才能充分发挥自己的优势才能，充满未知的工作一定要比死气沉沉按部就班的工作状态更具挑战性，同时能够激发自己去探索！
5、这也是必不可少的，觉得在这单位没有什么发展前途，一辈子都是工人不甘心，自然有想去外面闯一片天地的想法。
另外还有许多的原因，以上是大概就是主要原因了吧，还有就像家庭背景好，距离居住地远无法回家，条件艰苦等等！
青涩染指少年
郑州铁路北车辆段不是人待的地方工资全路最低！！！没事就爱考核考核考核！！！你表现再好领导有指标必须要考核你懂的！！！上面的领导整天闲的蛋疼没事天天开会想尽各种办法怎么扣一线职工的血汗钱！！！你说要你们一群废物领导有毛用！！！铁路天天招聘大学生来着吃干饭的？？？你让他们干一线可能吗？？？你看看现在一线都是快退休的老职工没有新鲜血液进来单位迟早要玩完！！！天天拿国家给的钱不干人事干部做办公室不是吹牛逼就是打游戏！！！天天让职工养你们一群废物真不要脸！！！不是仇富谁！！！现实就是这样国家不富强蛀虫太多！！！！
吃啥斗拉水
连接员，原来也称钩子手、是比较危险的工作、越往北越寒冷越危险、倒班也比较辛苦，现在就业理念不尽一致、本身条件也不同、不好一概而论、喜欢就好、不喜欢就工作不上心、不专注、工作起来就更危险、换一下亦好
