见微而知著
就以现有中国军队的结构体制来说，现在搭载在辽宁号航空母舰的歼-15舰载战斗机的飞行员，是属于中国海军航空兵序列里的，并不属于中国空军的编制，但非常有意思的是，目前中国海军航空兵之中能驾驶歼-15舰载战斗机的飞行员，却都是通过驾驶中国空军的教练机初步掌握了扎实的飞行技术和能力之后，再进入自己的海军航空部队进行更高一级大量训练之后，才能具备一定驾驶歼-15舰载战斗机的能力。
相较于一直出风头的中国空军来说，中国海军拥有的航空兵部队之前的很多时间还是相当低调的，并不是一直出现在媒体或公众的视野之中，直到近几年才随着中国海军装备的航空母舰的相继入役，特别是相关新闻媒体报道中国军队第一款舰载战斗机歼-15战斗机的批量服役并且开始在其航空母舰上执行相关军事任务的消息之后，人们也逐步开始认识到这支中国海军航空兵部队强大的空中作战能力的。
更加令人惊喜的是，随着中国海军相关的航空母舰建造计划越来越快，中国海军航空兵部队，不用过多久，就会迎来比歼-15系列舰载战斗机，无论是其武器性能还是实际作战能力都要强很多的，第五代国产隐身化的舰载战斗机，正式与世界海军军事实力第一的美国海军，处在同一个航母舰载机的水平上。
航空君
人嘛，总有好奇心。有的人会对世界海军航空母舰上搭载的飞机飞行员所属军种感兴趣，比如美军航母的飞行员的归属问题，又或者我国海军辽宁舰飞行员的归属问题有疑问，那么下面我们就来道上一道。
▲美国海军F/A-18舰载战斗机飞行员
首先答案从归属看大部分都是海军的，但美军就不一样了，美军航母舰载机飞行员数量虽然多但是相对比一下航空舰船的数量和其搭载的舰载机数量却有点力不从心，这个时候飞行员数量又不够了这就需要别的地方抽调过来用一下。美国海军飞行员有的是海军陆战队被抽调过去的，调来调去，这些飞行员还是会被海军使用。
▲中国海军歼-15战斗机（机首俯拍视角）
而我们国家海军舰载机飞行员就是隶属于海军了，因为舰载航空兵是中国海军新成立的一支作战力量，这标志着中国海军航母战斗力水平的建设与提升。在发展中国航母事业、建设强大海军全局中具有十分重要作用。
▲中国海军歼-15战斗机准备起飞
而舰载机都是指特定的海上专属作战飞机，经过特殊的改装，肯定和陆基作战飞机起飞方式不一样了。自然舰载机飞行员也就和空军的飞行员的归属不同了，当然啦航母上的舰载机飞行员并不是自诞生之初就属于海军的。就像美国空军也是从陆军航空兵“分家”出来的，在航母问世之初，航母上的飞机可谓是从陆军“借”来的。当然，到了战后这些年，如英国等国的海军，开始了预算削减、航母早早的封存退役了，那过去在航母上的舰载机（英国人的“海鹞”短距垂直起降战斗机）就转到陆上了，或者直接转手给空军了。
军情解析
基本都是海军的，因为舰载机在航母上起降是个非常高的技术活儿，需要长期训练，服役期间连休假回来还要重新考核航母起降资格。而且航母服役期又是几十年，如果还不断用新航母替换旧航母，那时间就更长。所以，海军要是借用空军飞行员，恐怕就是“刘备借荆州，一借不还”。可以说，这种事，短时间还可以，几十年这么干，空军绝不会答应。
我国海军发展航母舰载航空兵，初期的两批是在海军飞行员里掐尖，后面则到空军里掐了一些尖子，但这些人也就随之转隶海军。发展初期，这是为了迅速壮大采取的非常措施，等舰载机飞行员培养体系完善以后，还是要海军自主培养，而且也不能再搞从陆基飞行员里掐尖这种做法，因为这会降低陆基飞行部队的战斗力和士气，长期对于提高我军整体空中力量的战斗力反而不利。
作为拥有世界上最大航母舰载机飞行员队伍的美国海军，绝大多数都是美国海军自己的，但还有4个中队来自海军陆战队航空兵，其中2个中队目前还实际部署在航母上。这4个中队的隶属仍旧是美国海军陆战队，但在航母上部署时归美国海军指挥。（S）
联合防务
航空母舰上的飞行员从归属上看，大部分是属于海军的，但是早期的海航飞行员也可能从空军而来的。如果一国海军有航空母舰，那么飞行员就属于海军，有专门的海军舰载航空兵，与陆基海军航空兵也有区别。但有个现象，就是在美海军中，航母上的飞机不一定都是海军的，也有海军陆战队的。比如最新买的F-35战斗机，其中一部分是海军陆战队部署到航母上的，在420多架采购订单中，海军陆战队的F-35B没有这么多，连F-35C都只有200多架，显然F-35B不会这么多。
同时，海军陆战队中也有采购F-35C战斗机，部署到航母甲板上，这一点是非常有趣的现象。航空母舰上的飞行员都是由专业的海军舰载机部门培训出来的，和空军的飞行员有区别，因为海军的飞行环境更多的是在海上，如果是舰载机飞行员，那么就要上舰载机降落程序，学习起来就更是没完没了，几乎天天都要练起降。美军航母上的飞行员需要定期进行昼夜起降考核，确保每一名飞行员都具备昼夜起降能力，尤其是晚上，在灯火管制的条件下，如果找到航母、对准跑道都是一件难事。因此航母配置了教练机进行训练，也算是一个特殊行业的飞行员。航母的起降也是个危险的活儿，一不小心就会酿成事故，美军舰载机的高安全性也是靠摔出来的，这几乎是所有航母的特点，比陆地上的起降危险得多。
军情瞭望台
当然是海军部队。准确来说是海军航空兵，夺取海面制空权、保证水面舰艇部队安全和攻击敌方舰艇。空军有空军航空兵，歼击机、轰炸机、预警机和电子战等等，陆军也有航空兵，不过主要是以直升机为主。像美国两栖攻击舰上的飞机也有属于海军陆战队的。
给你们一点想象的空间
各国实际情况不一样有不同的结果，在海军刚刚开始设计生产航母时海军是没有自己的航空兵的，这时候航母上的飞行员和地勤人员、机械师都是空军的人，比如最早的现代化航母英国的“暴怒”号、“百眼巨人”号；
航母真正开始大批量制造之后海军就拥有了自己的空军部队，航母上一切和舰载机有关的人员都属于海军所有，被称为海军航空兵也叫海基航空兵。这时候论斤的航空兵自然不会高兴因为他们的权利削弱了。在组建专门的空军之后这种不高兴会转化为权力争夺，也就是我们常说的官僚主义，往往会有一些极端的空军将领阻挠海军组建航空兵，这种人的典范就是“赫尔曼-戈林”，
德国在二战期间一直没有装备自己的航空母舰，很大一部分原因就是空军司令戈林的阻挠，因为海军和空军无法敲定舰载机部队到底该归谁管。其实二战在1939年开打到1945年结束，这期间的6年时间足够纳粹德国掌握航母的使用技巧，只要有技术先进、数量适中的航母舰队，德国海军是有可能击败皇家海军的，毕竟这只海军力量过分注重战列舰，航母的规模和质量有限，再加上对战日本联合舰队的第二支Z舰队航母损失惨重，德国完全有机会取胜。
而美国这个国家的情况更复杂，因为它除了空军之外还有海军、海军陆战队等两大军种拥有飞机，而海军陆战队两栖攻击舰的舰载机经常会因为任务需要出现在航母上，因此美国航母上停放的舰载机未必是海军所有，有可能是海军陆战队的。这种情况早在二战期间就已经出现，美国海军的F6F“泼妇”战斗机经常在基地周围挑衅空军的P-51野马战机，两只军种在选择飞机时也会各自为政，一直都是使用不一样的机型。
利刃巨透社
首先明确回答:属于海军。
航空母舰山发飞行员应该隶属于海军航空兵。海军航空兵是在海洋上空执行飞行作战任务的海军兵种。
按照起降平台不同，分为岸基航空兵和舰载航空兵。岸基航空兵的起降机场是陆地上的机场和水面上的机场。舰载航空兵以航空母舰和其他舰船为载体。
相应的，海军舰载机包括航空母舰上的舰载飞机，也包括其他水面舰艇上的舰载直升机。所以，以水面舰艇包括航空母舰为载体的飞行员 属于海军的，而海军的飞行员却不仅仅局限于水面舰艇上的飞行员。
而且舰载航空兵（海军舰载机同）的作战半径很大，充分延伸航母等其他舰艇的火力打击范围，能在其火炮导弹覆盖射程以外进行打击作战。更为恐怖的是航空母舰这个庞大的水上移动机场能为舰载航空兵提供强大稳定持久的续航能力，理论上可以把全球任何一块水域变成机场起降平台。所有航母的飞行员属于海军毋庸置疑。
一般，一国的海军分为水面舰艇（大多数人意识里的海军），海军航空兵（题目中的飞行员），海军陆战队（海军中的步兵），还有潜艇等。
对美国人来说，早期的军队兵种没有独立的空军，空军是依附于海军和陆军的存在。早期航空部队分为海军航空兵和陆军航空兵。美国空军则是在1947年9月18日正式成立。也就是说二战后美军才开始有独立的空军兵种，所以美国是先有海军航空兵，再有空军。
而在中国，情况比较特殊。因为中国是先有的空军部队，然后才有的航母。但海军航空兵也是隶属于海军的航空兵部队，是一支规模相当庞大的海军航空兵部队。比如辽宁号上配备的那些舰载机，例如歼15等战斗机、各式直升机等都是海军自己的。
目前来讲，世界各国航空母舰上的飞行员，绝大多数隶属于海军航空兵。【小成】
大国策
当然是海军了，在中国是海军航空兵，在美国，好像叫航空战术部队。不管是美国，还是中国，海军飞行员正是因为具备航母起降能力，因此都看不起空军飞行员，不过空军有隐形战机，运输机，轰炸机等其他机型，能执行的任务种类也比海军多的多！
fanni2000
目前，世界各国航空母舰上的飞行员，大多数隶属于海军航空兵。在部分国家的航母上，有部分隶属于空军与海军陆战队的飞机，其飞行员也隶属于空军与海军陆战队。海军航空兵，是在海洋上空遂行作战任务的海军的一个重要兵种。它是夺取海战区制空权的主要兵力，是海战场的重要突击力量和重要保障力量。海军航空兵可以单独地或协同海军其他兵种及其他军兵种完成多种海上作战任务。航空母舰上的舰载航空兵，就是海军航空兵的重要组成部分。舰载航空兵以航空母舰和其他舰船为载体，通常配备有歼击机、攻击机、预警机和直升机等。舰载航空兵具有远在母舰火炮和战术导弹射程以外作战的能力，亦能借助母舰的续航力，进入各海洋战区活动。
在中国，海军航空兵是隶属于中国人民解放军海军的航空兵部队，现有人员约25000名和各种飞机近600架，是一支规模相当庞大的海军航空兵部队。中国海军航空兵部队拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机。此前，海军航空兵装备有歼-7、歼-8II战斗机、歼轰-7、Su-30MK2攻击机、轰-6轰炸机与运-8改装的多型号特种机。在航母服役之前，海军航空兵的主力舰载机是直-8、直-9与卡-28系列直升机，当中国海军第一艘航母“辽宁”舰服役后，中国在从乌克兰引进的T-10K原型机基础上，研制出了歼-15舰载战斗机，这也使得中国海军航空兵成为了世界上为数极少的几个拥有完整海上作战体系的国家之一。
迷彩派军事
目前来说，航空母舰上的飞行员都是标准的海军航空兵了。也不只是航空母舰上的舰载机了，水面舰艇所搭载的直升机也是属于海军航空兵的。这也是与近海、海上作战环境的特殊（与陆地上的不同）有着一定关系，海军航空兵的作战环境、任务特点、所使用的战机等多方面，都与空军有着一定差异。
特别是，海军航空兵的舰载机部队，使用的固定翼舰载机和舰载直升机，都与在陆地上的不同。比如说，我国海空军装备的战机型号，绝大多数上都一样，看似有着一样的机型编号，但实际具体的机型已与空军的有着不一样的“改装”。
特别是，题主所说的航母上的，那更是“特殊”的“改装”，包括像歼-15“飞鲨”这样的，三翼面、有拦阻钩的固定翼舰载机，这当然是专属机型，是标准的海军航空兵了，飞行员是海军的。特别是，我们从近年的报道中可以了解到，歼-15“飞鲨”这样的航母舰载机在飞行员训练上，是与岸基的航空兵截然不同。在航母上的起降环节，训练难度更大，飞行员在起降环节的操控习惯都是截然不同的。
只不过，航母上的舰载机飞行员并不是自诞生之初就属于海军的。就像美国空军也是从陆军航空兵“分家”出来的，在航母问世之初，航母上的飞机可谓是从陆军“借”来的。当然，到了战后这些年，如英国等国的海军，开始了预算削减、航母早早的封存退役了，那过去在航母上的舰载机（英国人的“海鹞”短距垂直起降战斗机）就转到陆上了，或者直接转手给空军了。
另外，特别值得一说的是：如今美国海军的航母上，“大黄蜂”/“超级大黄蜂”这样的舰载战斗机，绝大多数战斗机联队是美国海军的，但也还有属于海军陆战队的，海军陆战队的“大黄蜂”在美国海军的航母上，弹射起飞，这并不是新鲜事儿了。
