漲知識:庫存車有貓膩?庫存車這個便宜能撿嗎?

傍晚時候的超市,一聲哨響,挎著籃子的大爺大媽就以百米衝刺的速度衝向了櫃檯,抓起打折蔬菜肉類就塞進籃子裡。

這樣的場景並不少見,我們經常會在超市打折的時候遇到這一幕,堪稱現實版“黑色星期五”。

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這是沒辦法的事情,蔬菜、肉製品或是酸奶,都有一個較短的保質期,在商品deadline臨近之時,商家只能打折出售,來收回成本。

其實,這樣的情形不僅是出現在超市裡,對於汽車這種大型商品來說,有同樣的經歷,這樣的汽車有一個名字:庫存車。

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有人要問:什麼是庫存車?

庫存車是沒有一個明確法律定義的,但在汽車銷售行業確實有“庫存車”一說,它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品,庫存汽車的體積巨大,價格昂貴,倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金,因此,經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因,市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。

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一般情形下,這些庫存車會被怎樣處理呢?

第一種是將整車拆解為零件出售。將庫存車拆解,最後以原廠零件的方式進行出售,一般以這種方式銷售的價格要遠遠高於一臺車的價格,特別誇張的是奔馳GLK,把一輛車拆開賣的售價將是整車售價的8倍。

但是市場上保有率低的車型這招就行不通了,車主們對換件需求不大,那麼這些零件也會變成庫存件而已。

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第二種是將車子報廢,這樣的選擇相對來說都較為可惜。

當然,對於車企來說,只要積壓了庫存,就會想盡辦法挽回損失,因此,以下的三種庫存車處理方法則更為常見。

一是作為內部福利回饋員工。車企內部消化,用更低的價格,賣給企業內部員工,甚至是員工的親戚朋友。

二是放入二手車市場進行銷售。

流入二手車市場的車,通常是已經掛了牌照,有一些是庫存車,有一些是試駕車。我們可以看到在二手車市場上有很多看起來很新,標註只用了兩三個月的車,很可能就是庫存車。

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三是將車子放給二級經銷商。

對車企而言,將庫存車售給二級經銷商是一個不錯的辦法。

一般二級經銷商手裡都會有幾臺特價車,比市場價低了不少,而事實上,很大程度上,這些車可能就是庫存車。

以上三種庫存車的處理方法,其實都是使其再一次流入市場,以此來創造利潤。

對於員工的內部回饋來說,大家屬於你情我願,而庫存車流向二手車市場或者是在二級經銷商手裡,不排除經銷商對庫存避而不談,而消費者不知情的情形。

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那麼消費者如何分辨即將購入的車是否是庫存車呢?

其實,是否是庫存車不需要特別的分辨,一是車輛的出廠時間車輛銘牌上都有寫,二是如果是特價車,你主動詢問經銷商,經銷商也會給予肯定,因為庫存車的身份並不好隱瞞,除非真的是粗心大意的消費者。

庫存車畢竟價格上比較美麗,所以對部分消費者來說還是十分具有吸引力的,在這種情況下,我們打定主意購入庫存車時,要注重的其實是這部車在庫存期間是否得到了良好的維護和保養,畢竟這關係著這部車是否車況仍舊良好。

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通常情況下,我們要先確定它的庫存時間,根據發動機室內的銘牌上製造的年月標記,距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。

一般來說,如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化,至少庫存的環境不會太糟糕。

檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度,如果週期性地對庫存車電瓶進行充電,那麼電瓶的狀態顯示應該是正常的綠色。

消費者可以在關閉發動機的情況下,打開大燈等耗電較大的電器10分鐘左右,如果能堅持的住,說明一切正常。

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一般情況下,庫存車因為存放原因,會比較髒,挑車時應在車輛進行過徹底的清洗之後,仔細的檢查漆面等,觀察是否有劃痕、凹坑等。

如果這些都沒有問題,說明這部庫存車歲經過一段時間的存放,但基本不影響正常使用,最後只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。

從二級經銷商手裡接受庫存車,我們可以在一定程度上尋求優惠。

首先就是前文提到的車價,雖然很少有官方降價,但是庫存車不論是車企抑或是二級經銷商都想要早些脫手,因此,適當的商議價格,三、五千的優惠不成問題。

其次是車輛的保養。一般情況下,購入車輛會有一次免費的保養,而我們的庫存車可以與廠家尋求二或三次的免費保養,抑或是對保養費用進行打折。畢竟新車或許正常5000公里的保養,而庫存車開出去幾百公里就需要保養了。

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再一個是老化部件的更換。就像上文說的雨刮器、發動機皮帶等容易老損的部件,我們可以要求廠家進行更換,提車時,看到這些部件的確是經過更換後再接手。當然了,電瓶的更換可能不太現實,但只要不影響使用就可以。

此外還有汽車的精品美容以及延保服務,也可以與廠家討價還價一番,畢竟車都買了,以後的消費大多情況下也是回到這個店內,所以要求一些優惠並不過分。

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當消費者真的購入庫存車之後,除了監督廠家之外,自己也要上點心。

如果是室內停放的庫存車,基本把機油、變速箱油、差速器油、剎車油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯等注意更換,電瓶也儘量申請一個全新的,以免出現打不著火的尷尬情況;冷卻液的保質期很長,但強迫症車主也可以考慮更換。如果長期沒挪位置,輪胎也應該進行檢查。

但室外停放的庫存車,估計在上述的步驟做過之後,還需要針對漆面、易損橡膠件、剎車等部分進行打理,替換掉已經老化的膠條。

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雖說很多人對庫存車嗤之以鼻,但不得不說,對於庫存車商家的打折力度都比較大,保養較好的車也不在少數,如果消費者備好一雙火眼金睛,在庫存車中尋得一個大便宜還是值得期待的。


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