長株潭城際鐵路是連接長株潭三市的交通大動脈，特別是它在長沙有15個站，基本串聯起長沙最繁華的區域。大家一直都很關心它是否能公交化。
但是由於長株潭城鐵上運營的動車組比較少，發車間隔長，所以這兩年一直有呼聲想要長株潭城鐵走“小編組、高密度”的運營模式。以滿足長沙市內和三市之間的通勤需求。
要想“小編組、高密度”，就必須加車。根據小編得到的消息，近期城際鐵路公司在紅網回覆了網友的相關提問，並明確表示年底將有6列小編組列車到位！
城鐵公司官方回覆：“近期我公司租用的2列小編組動車組即將到位，年底預計再到位4列小編組動車組，屆時將大大緩解群眾所反映的密度小的問題。”
網址：
http://people.rednet.cn/PeopleShow.asp?ID=3416005
據悉，此次城際鐵路到位的動車組是CRH6F-A型城際動車組，最高時速160公里，每列車只有四節車輛，設有坐席240個，定員載客657人，超員載客868人。這種小編組動車非常符合長株潭城鐵的運營需求！
等這6列小編組動車組投入運營後，長株潭城際鐵路的動車組數量將增加至13列，發車頻次將縮短至15分鐘一趟，真正實現“小編組、高密度”的公交化運營模式，簡直就是奔跑在長沙城區的一條快速地鐵！
希望長株潭城際鐵路越來越好！長株潭越來越強大！
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