9月27日，一年一度的2018“广汽本田品牌之夜”在广州亚运城综合体育馆举行。
当坐在场馆里，看着广汽本田过去的种种，才惊觉时光荏苒，广汽本田已经成立20周年。而借此机会，广汽本田也向我们诉说了这20年来的心路历程，并展示了非常豪华的产品阵容，至于新一代凌派和广汽讴歌全新RDX的到来，则顺势成为了全场的瞩目焦点。
在活动现场，广汽本田战略中级车新一代凌派正式上市，分为5款车型，市场指导价为9.98万元至13.98万元，并且广汽本田还为新一代凌派用户推出了专属的金融方案：首付1万元起，余款（含购置税及保险）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日购买新一代凌派的消费者都可享受该方案。
同时，全新一代广汽讴歌全新RDX也正式发布，并且公布了预售价，价格区间为34.80万-39.80万元，将会在11月份正式上市。作为广汽讴歌又一款重磅车型，全新一代RDX首次搭载了 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，匹配同级唯一10AT 行星齿轮变速箱，采用先驱先行、智领前沿的革新性第四代 SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，将与CDX一起发力SUV市场，也增强讴歌在国内豪华市场的竞争力。
一辆让经销商掌声雷动的新车
凌派作为广汽本田的首款紧凑型轿车，走入中国市场，至今已经快6个年头，顶峰时期的月销量也是达到了26000多辆，从2018年的销量看，在5月份和六月份，他也是突破了一万辆的大关，总的来说在市场中的受欢迎程度还是不错的。
因此当公布凌派的价格时，现场爆发了雷鸣般的掌声，看得出来经销商对这个价格非常满意。毕竟相对旧款，凌派在入门版和旗舰版都降低了1w，而配置却进一步升级，提高了性价比。
即使是入门款也有标配胎压监测这样的实用性功能，而高配则是用上了Honda SENSING，和同级竞品相比，凌派在配置上没有明显的劣势，尤其是配上Honda SENSING的高配车型，可以说科技配置优势还是很明显的。
而在消费者看重的外观上，新一代凌派采用了本田家族最新的设计语言，与第十代雅阁非常“神似”，基本上可以看做是一个“小号的十代雅阁”，更加具有冲击力的前脸、更加凌厉的线条设计，变得年轻同时又非常激进，赋予了其非常强大的气场。
它的车身尺寸为4,756/1,804/1,509mm，轴距为2,730mm，与老款相比，车长增加92mm、车宽增加54mm、轴距提升50mm，“基本上大了一圈”，无论是从视觉上还是内部乘坐空间上来看，新一代凌派都得到了很大的提升。
再加上本身凌派也是专为中国市场打造，所以在这款车上我们也能看到很多大胆创新的尝试，比如后排的中央隔板，没有占用空间，也大大提高了后排的置物实用性，这在同级中独一无二；包括后排也专门设计了两个USB接口，很好的迎合了国人的需求。
20年，历久弥新
在现场灯光营造的造梦空间里、呈现出广汽本田20年来历史大事记后，广汽本田总经理佐藤利彦情绪有些激动，他感言，“从0到近650万辆，谢谢广大用户对广汽本田的坚定信赖。大家的支持是我们发展的基础和前进的原动力，广汽本田将继续给消费者提供超越期待的价值，希望大家充分体验到广汽本田年轻先锐的品牌魅力。”
回顾20年来，广汽本田以梦想为原点，以顾客为本，通过全领域体系改革和创新推动品牌升级，逐步实现品牌的年轻化战略，以更加鲜活的品牌魅力打动消费者，赢得更多顾客忠诚度。近650万用户的口碑，成为广汽本田20年大胆求新、年轻创变的最大收获。
步入下一个梦想，广汽本田继续以更加年轻的形象和开放的态度拥抱汽车新时代的到来，围绕年轻于心的目标消费群体，持续提供他们能够理解及认同的产品，为新生代消费者带来更多的新价值，以行动诠释“梦想的力量”。
逐梦2018
或许对于广汽本田来说，2017年非常难忘。1,441,307辆的销量成绩，创下了本田在华年度销量的最好成绩，继续力压丰田，并且不断拉近与日产的距离，准备随时反超。同时，广汽本田也交出了2017年累计销售730,633辆的好成绩，同比增长达到10.8%，远远超过自己定下的69万辆的年终销售目标，也因此，广汽本田趁势为2018年定下了75万辆的年终目标，希望能够进一步突破。
但是不同于2017年的“顺风顺水”，2018年广汽本田的压力可以说骤然增大，从目前来看，2018年前8个月累计销量达到450,967辆，同比增长3.46%，目前只完成年度75万销量目标的60.13%，想要按计划完成任务确实有着不小的压力。
所以广汽本田不同往年，选择在此时举办“广汽本田品牌之夜”活动，表明自己对于市场的重视，算是为了冲击年终目标的一次“动员”。此外，广汽本田借此机会，也带来两款非常重要的新车，尤其是新一代凌派的上市，或许会成为一个强有力的销量助推器，助力广汽本田完成销量目标。
如今距离2018年结束还有3个月的时间，“招兵买马”后的广汽本田究竟会交上一份怎样的答卷？让我们共同期待。
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