大家期盼已久的黃黃高鐵
又有新消息了！
據湖北省發改委官網消息，9月21日，中國鐵路總公司與湖北省人民政府聯合批覆黃岡至黃梅鐵路初步設計（鐵總鑑函〔2018〕612號）。
線路自武岡城際鐵路黃岡東站引出，途徑浠水、蘄春、武穴至黃梅，接入安九鐵路黃梅南站，新建正線全長125.2公里，概算總投資170.4億元，建設工期3.5年，速度目標值350公里/小時，新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站，站房面積均為4000平方米。
工程進展如何？
黃黃高鐵先期開工段黃岡西站改造工程去年已開工建設進展順利。當前，全線徵地拆遷基礎數據調查工作已完成，項目公司待完善相關建設程序後，近期將全線開工建設。
項目建成通車後，未來武漢至黃岡僅需15分鐘，至九江時間縮短至1小時，至南昌只需2小時。武漢到安慶只需90分鐘，至杭州只需3小時便可到達。
黃岡廣播電視臺此前曾介紹了黃黃高鐵5個車站的相關情況：
第一站：黃岡東站。黃岡東為既有武岡城際鐵路的終點站，設有到發線4條，黃黃高鐵從車站東端引出，與武岡城際鐵路正線貫通，車站規模維持既有2臺4線，只在東端咽喉正線間增設“八字渡線”，並在站同左側增加綜合維修工區一處。
第二站：浠水南站。浠水南站為新建站，位於浠水縣城西南側，距既有浠水站2.5km，在省道206附近。
第三站：蘄春南站。蘄春南站為新建站，位於蘄春縣城南側赤東鎮，規劃的體育路和漕河一路之間，創業大道北側附近。
第四站：武穴北站。武穴北站為新建站，擬設於武穴市大金鎮東側的花橋鎮，毗鄰武穴火車站工業園。
第五站：黃梅南站。安九鐵路自安慶方向引入黃梅地區，為350km/h 標準的高速鐵路，在黃梅城區東南側設黃梅南站。
黃黃高鐵意義重大
今年3月，省人大常委會副主任、市委書記劉雪榮主持召開黃岡至黃梅鐵路徵地拆遷動員時指出，黃黃鐵路對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善黃岡基礎設施條件，助力黃岡建成全省區域性增長極具有重大意義。 黃黃鐵路飽含著黨中央、國務院和省委、省政府對老區人民的親切關懷，凝聚了全市上下的智慧和心血，事關黃岡經濟社會全面發展。
黃黃高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》"八縱八橫"中武杭高鐵、京九高鐵的組成部分，也是武岡城際鐵路的延伸線，是一條高標準、高密度、大能力的高速鐵路。該項目對完善長江經濟帶鐵路網布局，改善黃岡基礎設施條件、落實國家精準扶貧戰略、促進大別山革命老區振興發展、助力全省區域性增長極具有重大意義。
審核：阮景紅
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