挖機在高原易出現哪些問題？
1.啟動困難
（1）蓄電池的最佳工作溫度在20℃-40℃範圍，隨著環境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應下降。當溫度低於30℃時，每降低1℃電池容量就降低1%-1.5%，在0℃時，蓄電池容量通常只有最大值的60%左右，這直接導致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達到額定啟動轉速。
（2）低溫時，潤滑機油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發動機啟動轉速下降。
（3）高海拔地區空氣稀薄，氣壓降低，使得壓縮終點壓力溫度更低，發動機著火延遲增長，造成啟動困難。
（4）低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力加大，導致噴油的霧化質量變差。
2.發動機容易“開鍋”
水的沸點隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實測水的沸點為87℃，也就是在87度時就會呈現“開鍋”現象，而發動機的正常工作溫度在80-90℃左右。
3.發動機動力下降，油耗增加
隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機為動力的挖掘機影響十分明顯。海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11.5%，空氣密度減少約9%，內燃機的功率、扭矩下降8%-13%，油耗上升6%-9%，熱強度增加2%-5%，從而使發動機的動力性、經濟性大幅下降。
4.其它故障
高原低溫、強紫外線輻射對各類機械用材料、電氣元件造成影響，橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損，可靠性下降；金屬材料存在低溫冷脆問題；傳感器所測信號失真。
這些問題應該怎樣解決？
1.長期在高原作業的挖掘機蓄電池壽命會比平原的更短，更換蓄電池的頻率應適當加快。
2.勤檢進氣系統，高原地區空氣壓力低，堵塞的進氣通道使得進氣量更小，將導致發動機功率嚴重下降。
3.保持散熱器清潔，應定期清洗中冷器，使進氣溫度降低、密度增加，可大幅度提高發動機的功率並改善熱負荷，最高燃燒溫度、循環平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降。
4.適當調整供油提前角，對發動機的煙色會有一定改善。但由於高原地區含氧量低，柴油燃燒不充分，仍會有少量黑煙。
5.更換高原水箱蓋，提高冷卻水的沸點。
6.可考慮使用低溫性能更好的多級機油。
7.縮短保養週期，由250小時縮短至200小時。
8.設備進入高原施工，因為發動機會不可避免的產生功率下降問題，所以應適當調低主泵功率，防止憋車現象。
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