手握20万选择一辆轿车，对于大多数家庭来说都是兼于家商两用的，而对于这样的轿车选购，相信国产肯定是人们首先不考虑的，但是在品牌选择上到底是该选择一线豪华品牌还是稍次之的品牌？首先来说，对于一线的豪华品牌而言，20来万能够购买的也不过是其入门级别的车型，对于追求品牌的人来说，宝马1系是不少人都青睐的，但是有买宝马1系的那钱，还不如购买这款比1系大一圈，配置多几乎一半的大众迈腾！也许有人会说都不是一个级别，没有可比性，如果单单作为汽车对比，那确实无可比性，但是作为选购车辆而言，大家都会将之作为考虑之内！
迈腾作为大众品牌车辆，品牌知名度上可以说于宝马齐名，只是其普及度太高且再汽车价格定位上不级宝马高，使得人们对他的认知不能于宝马相提并论。但是其华市场销量稳居前列的表现有目共睹，市场时检验产品最可靠的地方，足见其具备的实力！宝马1系作为宝马最基础的车型，除了其品牌带来的效益，产品的真正实力比起屈居品牌之下的大众迈腾可以说是根本无法相比！
这并非是抹黑宝马，吹捧大众。只是对于宝马1系这一款车型而言，特别是宝马1系最新款所采用的UKL平台，在对1系进行更新后新1系将原先的四连杆后悬架变成了三连杆。后副车架由原先的全框式副车架，改成了单层冲压钢板一体式副车架，双球式结构的下摆臂也变成了双层冲压下摆臂，已经减到了不能再减的地步。
靠着前置后驱的操控性名扬的宝马，也都改成了前置前驱，作为入门级宝马车款，几乎丢失了宝马具备的灵魂。但是不可否认是宝马毕竟是宝马，其不错的汽车造诣还是给予了新1系适当的调校，但是对于懂车的人而言都是些花里胡哨的不可信东西！外加其蓝天白云标正好迎合国人爱面子的脾气！
而反观大众，品牌名称上确实不如大众好听，但是其产品的认可度非常高，20万的购车预算肯定是兼顾家用与商用的，而在这一点上，宝马1系相比迈腾而言就远了，1系定位于紧凑车型，作为家用空间也许会稍显局促。而迈腾定位于中型车4866×1832×1464的车身尺寸大了1系一圈，不会显得那么局促！
除了空间上来说，配置也是国人所看重的。宝马1系作为豪华品牌，配置上也是远远不及迈腾的，对于车门窗和后视镜等汽车部件，全景天窗等迈腾几乎全标配电动，而1系则是全部选装！座椅调节以及材料上，迈腾真皮全电动，1系织物全选配，而最让人难以理解的在于20万的车，1系却只装配4个车内音响，相比迈腾8个音响确实不太厚道！而1系还有一点遭吐槽在于发动机仍旧采用3缸！3缸！3缸！
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