空軍某場站開展了一場“全員全裝”實戰化綜合演練。演練現場，出現了多個分散佈置並且偽裝過的大型全封閉式加固機堡，頗具氣勢。
和以往空軍場站常見的簡易聯排鋼質機棚不同，鋼製機棚只能滿足遮風擋雨等一些基本需求，同時為地勤人員的日常維護提供一個較好的環境，往往是一字排開，蓋在一條滑行道邊，抗毀傷能力差，基本上只要命中一次就會帶來較大的整體損傷。
本次出現的這些加固機堡從外觀看，結構採用的應該是複合鋼結構，輔以一定的混凝土澆築，大門使用了比較厚實的防彈鋼板，機堡的最外層應該有防彈鋼板包裹，可具備一定的防彈、防衝擊波能力。推測機堡內部為複合鋼波紋管結構，內部安裝有照明、通風等裝置，可滿足地勤人員在機堡內對戰機進行相應檢測維護等工作需求。
經常使用谷歌地圖的愛好者會發現，在一些歐美國家的軍用機場，會很常見上文中提到的機堡，並且這些機堡也不是一溜順序的建在一塊，有的是兩個建在一起，有的是三或四個建在一塊，有的重要的飛機機堡是單獨建設。這樣做的好處一是使得裝備在適宜的環境中充分發揮其最佳效能，也能適當延長其使用壽命。二是分散的佈局有利於提高戰時生存率，防止防止敵人一顆炸彈毀傷數個機堡和飛機。進一步的可以在機堡左右和後面覆蓋大量的泥土和植被，既提高機堡的抗炸性又有利於偽裝。
當然這些機堡的防護抗炸性能很強，但也並不是沒有剋星，尤其是如今精確制導武器的發展，往往不需要大規模的地毯式轟炸，而是使用精確制導炸彈，配備一個鑽地彈頭，不去做到炸燬機堡，而是鑽到機堡內引爆，毀掉裡面的飛機。在美國的一些實戰運用中就可以看出，往往一些機堡本身外觀完好，唯獨頂部被打個洞，進而摧毀機堡內的戰機。
從之前的不重視到如今的慢慢建設，我國空軍已經在沿海多個機場投入使用了這種加固機堡，雖然在現代的打擊手段下，生存力不如以前，但這是我們必須要去做的。現階段要在不斷建設加固機堡的同時，也要提升機場周邊防空能力，相信未來會有更好的方式來保護我們的戰機。
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