在高端市場有什麼車？相信大多數的消費者都會說BBA，的確奧迪A8、奔馳S級、寶馬7系可以說是中、高端市場的標杆之作，而且三者在這一細分市場也是表現的各有千秋；不過若是論頂級豪華車型，除了奔馳有邁巴赫加持之外，寶馬、奧迪卻只能拿出旁系車型抗壓。而為了能給自己品牌在高端領域博得一席之地，奧迪最近打算搬出元老級名號“霍希”，來打造一款全新的頂級豪華車。
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想要知道“霍希”，或許你應該瞭解奧迪
其實，可能不熟悉汽車歷史的人很難知道霍希這個品牌，的確這個品牌在國內並不是很知名，但是如果論資排輩他可以說是奧迪的先驅——奧迪四環之一，也就是祖宗級別的人物；而霍希這個品牌，正是奧迪之父奧古斯特霍希的名字命名。當時奧古斯特霍希創造霍希品牌汽車，為其定下了高端、豪華、優雅的調性，而且誕生後的幾十年裡，霍希一直都代表了德國汽車工業的頂尖水準；所以直到如今“霍希”在性能及豪華感上，都享有一定的知名度。
不過好景不長，在霍希成立的十年後，奧古斯特·霍希因為理念問題和董事會產生了不可緩解的矛盾，然後奧古斯特·霍希隨後離開了公司，併成立奧迪，而“奧迪”恰好就是德文“霍希”的拉丁文讀法。
實屬因緣巧合，在德國經濟大蕭條的禍害下，霍希、奧迪、DKW以及漫遊者這幾家車企組成汽車聯盟，霍希偏向8缸頂級豪華車發展，奧迪注重6缸豪華車，漫遊者傾向民用中型轎車，DKM則是打造風靡全國的小型國民車跟摩托車；而如今奧迪標誌的四個圈圈正是代表了這幾家車企。所以如果單輪名聲，霍希不亞於邁巴赫，而奧迪藉機復活霍希從而打造與邁巴赫S級相睥睨的車型，也不是不可以實現。
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對標邁巴赫S級，霍希加持A8能否完勝？
據悉奧迪將根據霍希打造A8霍希版，並且在新款奧迪A8中期改款後正式亮相；而那引以為傲的V8和W12兩個版本的發動機都將有希望搭載在A8霍希版上。其中4.0T V8版本將會擁有460馬力，而W12發動機則會是隔壁Bengayta頂配版本同款，最大功率為368kW,峰值扭矩達到625N·m。當然，在排放壓力下，A8霍希版也有可能只搭載V8發動機，但是哪種動力配置，都將會採用奧迪那套頗有實力的Quattro四輪驅動系統。
除此之外，奧迪A8霍希也將有很大的不同。例如，更豪華的內飾以及更高檔的外觀(如定製車輪)、在C柱上有霍希標誌，格柵上帶有奧迪的標識。當然，奧迪官方目前未公佈A8霍希版的上市時間，如果一切順利，兩年後也許A8霍希版將正式上市。
寫在最後
其實我們不妨腦洞大開，奧迪最近在醞釀什麼大招？除了還在襁褓中的奧迪S8，可能會帶著Panamera Turbo那款540馬力的雙渦輪增壓V8發動機出生；除此之外，只有奧迪E-Tron在電氣化的道路上一路狂奔，而霍希復活，並加持到奧迪A8身上或許正是奧迪對付奔馳的三個連招。
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