日前，比亞迪新款宋車型正式上市。本次上市的新款宋包含了插電混動版、純電動版、傳統燃油版三種動力系統。在售價方面，插電混動版補貼後的售價為17.69-20.69萬元，純電動版補貼後售價為18.99-21.99萬元，傳統燃油版的官方指導價為7.98-11.98萬元。
新款宋插電混動版共分為4款車型，補貼後售價為17.69-20.69萬元。
新款宋純電動版車型共分為4款車型，補貼後售價為18.99-21.99萬元。
新款宋傳統燃油版共分為7款車型，官方指導價為7.98-11.98萬元。
本次上市的新款宋車型，是宋的改款車型。新車在整體設計以及動力系統方面都進行了不同程度的升級。在外觀方面，新款宋採用了比亞迪最新的“Dragon Face”家族式設計語言打造，前臉造型有了很大的變化。大嘴型的進氣格柵設計取代了之前的X型前臉設計，視覺效果上要更加富有年輕運動的氣息。
由車前LOGO向兩側燈組延展的“龍鬚”設計，讓新車的前臉看上去十分有神。前大燈組燈腔內部造型也經過了從新設計，配合上LED光源，使得燈組在夜間點亮時極富科技感。
此外，區分於三種不同的動力系統，新款宋的前進氣格柵內部還另有看點。
插電混動版車型的前進氣格柵內部，採用平直的雙幅式的鍍鉻飾條設計。
純電動版車型的前格柵採用矩陣式設計，鍍鉻飾條由插電混動版車型上貫穿整個前格柵的樣式，改為了短幅方格狀設計。
傳統燃油版車型的前格柵，採用單幅波紋狀鍍鉻飾條設計，飾條之間的間隔相比插電混動版要更加稀疏一些，便於區分二者的身份。
區分不同動力系統，匹配不同樣式的前格柵設計，在此前上市的全新一代唐上面也採用了相同設計。未來這一細節上的設計特點，或將成為比亞迪旗下車型的一個家族化設計。
新款宋車身側面的設計並沒有明顯改動。車身的整體輪廓，以及細節上線條的修飾依舊與老款車型保持一致。
不過全新的槍灰色輪轂樣式，為新款宋的車側設計增添了不少運動氣息。
在車身尺寸方面，新款宋的車身長寬高分別為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。
尾部造型方面，新款宋採用了貫穿式的尾燈組設計。這一設計細節將尾部的視覺效果拉寬了不少。同時，也讓車尾的層次感更加突出。燈腔內部LED燈帶的光源設計，更是在夜間點亮時為新款宋增添了不少高級感。
內飾方面，新款宋的內飾設計同樣採用了最新的家族化設計風格。中控部分的設計變得更加簡潔富有科技感。
採用指針與中央顯示屏結合的儀表設計，給人的視覺感受及不失儀表應有的機械質感。同時結合中央大尺寸顯示屏的設計，又不失科技感。另外相較於老款車型，新款宋的儀表在信息的易讀性方面表現也有明顯進步。
方向盤依舊採用與老款車型上相同的三幅式方向盤設計，底部略平的設計突顯了一定的運動感，與全新的內飾設計相結合也絲毫沒有違和感。美中不足的就是略微顯得有些缺乏新意。
旋轉式的大尺寸中控顯示屏集成了車內所有的功能操作，相較於豎狀中控顯示屏的設計，比亞迪所獨有的旋轉式中控顯示屏要更加突顯科技感。
同時這塊中控顯示屏的還可以像手機一樣，支持各種APP的下載。用戶幾乎可以將這塊顯示屏等同於手機一樣使用。
在中控顯示屏下方，保留了車內僅有的幾個常用功能的物理按鍵，便於駕駛員更便捷的操作這些功能。
在擋把造型上，兩款新能源動力車型採用了電子擋把設計，而傳統燃油版車型依舊採用機械擋把設計。這一細節也是在內飾部分最直觀區分幾款車型的地方。
三款車型在儲物空間方便表現相同，擋把周圍的幾個儲物格實用性很強，完全可以滿足日常使用。
配置方面，像是無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動空調、旋轉中央顯示屏等配置，在三款車型上都是全系標配。可見三款車型的配置豐富性表現還是不錯的。
動力方面，新款宋插電混動版車型搭載由1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，這套系統的綜合最大功率為453馬力，綜合最大扭矩為740牛·米，傳動方面匹配6速雙離合變速箱，在純電模式下續航里程為80公里。0-100km/h的加速時間為4.9秒。百公里油耗僅為1.4L。
純電動版車型在驅動電機方面依舊與老款車型保持一致。其動力部分所搭載的驅動電機，最大功率為218馬力，最大扭矩為310牛·米，在60km/h等速巡航的情況下續航里程為500公里。0-50km/h的加速時間僅為3.9秒。
傳統燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率為154馬力，最大扭矩為240牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
此外，比亞迪新款宋提供了最低15%首付，18期0利率的免息金融服務。置換還可享5000元置換補貼。購買兩款新能源動力車型還將獲贈家用充電樁等等，多項優惠政策。
閱讀更多 電動生活 的文章
