值國慶佳節即將來臨之際，鄭州市軌道交通3號線一期工程土建A2部分賈魯河停車場出入場線右線盾構機於9月28日上午11點順利始發，這標誌著停車場的區間盾構施工正式拉開帷幕，也意味著地鐵3號線建設又前進了一大步。
停車場是地鐵列車每天運營結束後停放之地。出入線是連接停車場至地鐵正線隧道之間的軌道通道。3號線賈魯河停車場出入場線區間工程從停車場明挖段始發，沿長興路下方向南行進，隧道區間下穿連霍高速到達河南省體育中心西側的3、4號線換乘站新柳路站，線路全長右線1125.276米，左線1133.624米。
3號線出入線區間隧道為兩條圓形隧道，倆隧道之間間距為13.0～17.2米，隧道埋深覆土淺，縱坡大，曲線半徑小，風險源多，施工難度較大。
在參建各方的共同努力下，近段時間，3號線一期工程土建A2部分目前已實現：
沙門路站、金水路站（除換乘段）2座車站封頂；
航海東路站~車輛段區間隧道雙線貫通；
金水路站~太康路站區間右線2臺次盾構始發；
航海東路車輛段出入段線1個明挖區間結構完成。
據瞭解， 9月底，3號線一期工程還將有1座車站封頂——東風路站（除換乘段），1臺盾構始發——東風路站~農業路站區間右線。
賈魯河停車場出入場線盾構機的順利始發，對於推動後期工程建設再次提速加油，調動全線建設積極性具有重要意義。
分享到:
閱讀更多 鄭州交通廣播 的文章
