汽车的诞生无疑加快了生活的节奏，让出行更加的便捷，但通过这么多年的发展过后，城市汽车开始出现饱和，交通变得更加的拥挤，本来走路只需要十分钟的路程，开车可能需要一个小时才能到达，而且对于城市中心来说停车难也是一个十分具体的困难。
前段时间一汽、东风、长安汽车签署战略协议开始进攻“网络共享汽车业务”，我们生活在城市里面的都知道，现在诸如长安出行、盼达出行、神州出行等一大批网络共享汽车平台。
共享经济的本意其实就是尽量的解决社会闲散资源，节约不必要的资源浪费，我国作为全球最大的汽车保有量大国，汽车保有量也是数以亿计，那么有这样一个问题我们拥有的汽车大部分时间都是躺在车库里面睡觉，从资源的角度上讲造成了极大的资源浪费。
如若在未来的一段时间里面，共享汽车发展日趋完善，我们可以根据实际需要使用汽车，而且还不用一次性投入买车的成本。那么以后在城市里面生活，买车跟使用共享汽车谁可能更划算勒？
小编个人认为，目前我国还处于经济的快速发展阶段，汽车产业也是我国重要的支柱性行业，对于汽车尾气等污染目前也还是处于一个循序渐进的过程。像欧美等一些发达国家，为了城市的环保，开车对于城市里面的生活也是一笔巨大的生活开支，为了控制城市汽车容量许多发达城市都有诸如“拥堵费”“高昂的停车费等”对于普通的工薪阶层来说开车的成本是相当的高。我国目前虽然还未产生上述的费用。但对于生活在城市里面的人来说，停车难、停车贵、交通拥堵等问题依然是我们日常开车上班的心病。
其实生活在城市里面，现在的公共交通网络也十分的便利，对于实在是有用车需要的人其实大可以选择共享汽车，因为无论怎么算这都是一笔非常可观的经济账（购车费用、保养费用、罚款等）。
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