6月25日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布了获得恒大投资20亿美元的首轮融资，创始人贾跃亭先生亲自出任全球首席执行官（CEO），同时这也是成为迄今为止业内最大一笔首轮融资。7月13日，恒大集团董事局主席许家印前往FF美国总部视察。同时，许家印还亲自试乘了豪华FF91，并给予了高度赞赏。
许家印高度赞赏FF91的技术和性能 FF91，配备三个电机，百公里加速仅2.39秒。每次充电可行驶300+英里（482公里，美国环保署EPA测试标准）。轴距达到了3200mm，并配备“零重力理念”座椅。最重要的是，它的售价超200万！一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。 现阶段，要大批量产几乎是不可能的。因为，按照这个价位和配置，定位一定是超过了特斯拉，而其对标的劳斯莱斯和宾利，销量最高的车型古斯特和飞驰，去年全年也不过383台、1186台的销量。造豪华车，无论是性能还是做工都要精益求精。再则，物以稀为贵，只有量少才卖得起价钱。前两天，FF91型电动车第一个白车身打造完成。白车身相当于整车生产的基础，是汽车生产冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中的第一步。
FF91的工厂但白车身正向设计难度很高，国内能独立完成正向开发的公司寥寥无几。此外，白车身的完工虽然意味着可以制造整车，但不能证明已经做好了量产的全面准备。 
贾跃亭与加州州参议员Andy Vidak因为乐视资金链断裂，让贾跃亭造车计划一再拖延。在广州的公司和工厂也均处于未启动状态。而贾跃亭的百万豪车，距离量产还有很远的路要走。但值得庆幸的是，如今的贾跃亭造车不缺钱了，因为他还有许家印撑腰。 那么问题来了，给你200万，你会买贾跃亭的FF91吗？
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