前言
相信讀者們大多數是土生土長的烏海人，當然也會有來自他鄉卻紮根烏海的，每個人都有不同的經歷，不管是出於什麼樣的原因，但此刻我們同為烏海人。
烏海市濱湖路
作為烏海人，去烏達的那條公路一定沒少走吧？窄窄的車道常年被拉煤的大車統治，黑黑道路還有那破爛不堪的柏油馬路是不是心有同感？後來和去烏達一樣修了城區公路，都加寬了，但去烏達那個大橋我相信你是不會忘記的！因為重建難度大，大橋自建成後就一直保持原樣，隨著城市的發展，人口的增多，車流量的增大，過去的大橋早已無法滿足日常同行，堵的北京人都能失去耐心。
全新加寬的大橋
2016年11月29日烏海湖大橋正式通車
全新加寬的公路，極大的方便了我們出行
現在去烏達，路比以前好走了，在夏天去一趟烏達，還可以觀賞沿途風景，欣賞烏海湖帶來的美景。
烏海最具代表性的建築
這個成吉思汗頭像在小編小的時候就已經存在了，但是一直沒有建成，多少年了各式各樣的原因都聽說過，但是也在去年正式建成了，也是歷經滄桑，整體建築方圓烏海都籠罩在他的視野內，評為地標不為過。
晚上依舊那麼搶眼
烏海市一級客運樞紐站
舊車站隨著城市的發展早已飽和，新修的大型客運站是刻不容緩也是必然的事情。
這次新修的一級客運樞紐站預計會在今年秋天正式運營，好幾十年的舊車站終於要完成使命了。
烏海市一級客運樞紐站
這是去年拍的主體已基本完成
自然界的空調——烏海湖
在小編上小學的時候，烏海幾乎年年掛好幾個星期的沙城暴，看不清路都是正常事，有的時候風大，騎車都不穩，但是讀者們沒有發現嗎？沙城暴從13年開始就幾乎都沒有了，現在的烏海藍天白雲，空氣質量常年在優秀，相比北上廣哪些霧霾城市，烏海的環境真的是越來越好了，歸根結底還是離不開烏海湖的原因。
烏海湖是黃河海勃灣水利樞紐建成後，於2013年12月底蓄水形成，總面積達118平方公里的人工湖，面積是杭州西湖的18.5倍、寧夏沙湖的2.6倍，因在烏海市境內，海勃灣區和烏達區之間而得名。
湖泊具有調節水資源，補充地下水、保護水土流失、調節氣候等作用，大自然的的空調，烏海市民專屬。
致烏海人
相信讀者們有土生土長的烏海人，當然也有來自他鄉紮根烏海的，每個人都有不同的經歷，不管是出於什麼樣的原因，但此刻我們同為烏海人。
現實中，每個人都為生活疲於奔波，常年重複同樣的生活，工作之餘別忘了給自己一個放一個假，祝願讀者們工作順利，新年快樂！
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