要說起國內主流的B級車型，消費者還是很感興趣的，畢竟如今的B級車的發展前景可以說是變得越來越好了，很多家庭在邁上了小康生活後，都會去留意關注一款中級車，畢竟相比較緊湊級車型來說，中級車的空間表現、配置都是有不小的優勢，目前賣的最為火爆的B級車型，還是當屬德系旗下的帕薩特、邁騰，日系旗下的雅閣、天籟、凱美瑞等車型了，這幾款車都擁有極為深厚的家族底蘊，想要撼動它們的位置還是比較難的，不過今天咱介紹的這款車型，可以說是一款典型的叫好不叫座的車型了，明明擁有非常強勁的實力，但就是賣不動，不免令人唏噓，它就是——斯巴魯力獅。
雖然說力獅沒有好的銷量，但是並不代表它的整體實力會遜色帕薩特、邁騰等德系車型，它的整體外觀設計其實和德系車一樣，走的都是穩重、內斂的氣息。新車的前臉採用的是大面積的橫幅式鍍鉻飾條裝飾，兩側配備的是精緻的LED大燈造型設計，點亮後還是擁有很強的視覺衝擊的，當然新車的腰線造型也是非常凌厲，溜背式的尾部造型極大的增強了這款車的運動感，新車後保險槓下方還增加了黑色擴散器造型設計，搭配單邊單出鍍鉻排氣管後，對於年輕人有很大的吸引力。至於尺寸方面，力獅長寬高分別為4815mmx1840mmx1500mm，車身軸距達到了2750mm，比較典型的中級車尺寸數據。
斯巴魯力獅整車採用的全黑的裝飾，擁有不錯的運動既視感，新車的中控臺佈局非常簡潔，中控臺配備了大尺寸的顯示屏，兩側配備了精緻的空調出風口，多功能方向盤操作也很簡單，另外新車的做工和用料上，也是採用了大面積軟質材料裝飾，觸感還是很細膩的。在這款車的配置上，新款力獅首次配備了家族的EyeSight駕駛輔助系統，包含防碰撞剎車系統、全車速自適應巡航、起步油門誤操作預防、警報與提示四項功能，安全性還是做得比較厚道的。
動力系統的調校方面，新車搭載了2.5L和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別為175馬力和241馬力，而新車的傳動系統設計上，匹配的是CVT無級變速箱，新車全系配備的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統，也為整車提供了很好的駕駛體驗，而且要知道，斯巴魯針對CVT變速箱、懸架阻尼及轉向助力系統進行了重新調校，駕駛更加平穩、舒適，尤其是跑高速的時候，非常穩定。
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