你愛，或不愛，哈雷-戴維森的運動者車系從1957年誕生開始已經成為美國摩托車屆的一枚標識。每年，該車系約有5萬輛新車線，幾乎佔到整個哈雷-戴維森司產的五分之一。
不足為奇的，許XL——這裡援引官方對這一車系指定的代號——走進定製車間。它們被改裝成chopper，bobber，café racer和tracker等各式各樣的風格。儘管如今許Sportster車主將車用於巡航駕駛或泡吧之用，然而這個“運動者”這個名字背後卻實實在在有一段賽車的歷史，而這一歷史根植於美國越野賽車的競技場。
這一次，我們暫時撇開chopper改裝，選取幾款我們認為近期最好的改裝作品，它們都美國知名的改裝店作品。跟以往一樣，我們的羅列僅僅代表我們個人的品味。不如果你的車庫裡也有一輛哈雷-戴維森Sportster，而你又心裡癢癢的想把它拆，那麼就讓你的靈感從這裡起飛吧！
1.Mule Motorcycle
改裝作品“Web Surfer”
如果說有一個人可以將哈雷-戴維森Sportster改成一臺高性能的機器，那這個人一定非Mule摩托車司的Richard Pollock莫屬。
他的改裝作品，無論從整體外觀看，還具體到各種高規格的零部件，無一不又漂亮又協調，所有元素均比例適當。這款叫做“Web Surfer”的作品可能與Pollock本人玩衝浪的經歷有關，這個名字對海浪的致敬。
它的座椅底板使用的一塊巴爾薩木，經精心的雕琢。現在改裝後的車融合Sportster的車架，杜卡迪900SSSP的前叉和川崎的車輪。
Roland Sands與Technics
合作改裝作品
為一家DJ設備製造商打造一臺概念摩托車，這聽起像個註定要失敗的任務，可RolandSands卻有辦法將它完成得極其出彩。
他選擇的改裝素體一臺2010年款XL883漢，他安裝一個新的座椅和尾榖，以及手動換擋桿。定製的19英寸車輪造型讓人聯想到每個數碼俱樂部都能看到的TechnicsSL-1200電唱。DJ設備與摩托車，看似兩個毫不相干的世界，竟以如此巧妙的方式相遇，不得不愛。
DP Customs
“好萊塢”（Hollywood）
DP Customs總部位於亞利桑那州，他們幾乎壟斷當簡潔有效的哈雷bobber改裝市場，而且他們非常有實力的。
他們Ironhead發動機時代的Sportster改裝無不漆面精美，價格道，並且經騎的。這臺“好萊塢”用2003年款XL1200改裝的，滿Brembo，Biltwell以及Burly Brand這些品牌最新款的零配件。
你可以看到，所有DP的改裝作品都受摩托賽車運動的影響——而這輛車無疑受到世紀80年代的賽車Bob Sharp Nissan的影響。如果你對DP的改裝感興趣，可以去讀一讀The Ride這本書，它講述DP改裝的故事。
Biltwell改裝
作品“FZXL”
這我見的最乾淨清爽、同時又最漂亮的Sportster之一。它技師Bill Bryant的作品，BillBilwell司的主力——儘管車的周身呈現各式各樣精美的零件，不這輛Sportster1200可不有花架子。
Bill曾經騎它參加Hell on Wheels拉力賽，還摔一跤。雖然那次並無大礙，可不幸的，就在我們這組照片拍攝完成後，“FZXL”又經歷一次摔車，車損嚴重，幾乎報廢，不現在修復工作正在進行中。
Max Hazan
改裝作品
Max Hazan在2013年之前還籍籍無名之輩，可他突然間就成定製行業炙手可熱的人物。這他的第件改裝作品，整個改裝圍繞一臺1981年的Ironhead發動機——這幾乎車唯一非手工製作的部件。這車看起有一種纖弱之美，其實這些圖片騙你的眼睛：它的前輪30英寸，而後輪有31英寸，車長超8英尺（約2.4米）！
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