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有漲有落，這是市場規律，沒有什麼可奇怪的。
有人說了，2008年，國際原油最高峰時每桶達到147美元，而當時國內油價6塊多；10年後的今天，原油每桶70美元左右，國內油價卻達到7塊多，不正常，應該都降一半。
那就請回答以下幾個問題：
一、十年間物價漲了多少，收入漲了多少？那時候一個標配的煎餅果子只要一二塊，現在要四五塊了吧？
二、稅一樣嗎？十年前的油價是不包括一些稅的。有相關數據顯示，目前國內終端所售的汽油裡，消費稅、增值稅、城建稅、個人所得稅、教育附加稅等，加起來接近50%，其中僅消費稅，平均每加1升汽油就要交1.52元。稅用在了哪裡，很多方面，比如國家為保障能源安全，要修輸油管道、要建戰略儲備庫，都要用大量的錢。
三、油品質量一樣嗎？今天的油和十年前比，質量提高很多。十年前，國內成品油標準還是國二國三，現在是國五國六，技術升級就要進行裝置改造，這用錢也是不少的。
就說三點，別不多談。
W老王同志W
這個問題小編本人也是非常有感觸的，三年前小編剛買車的時候，油價好像是五塊多，現在油價7塊多，自己的江淮小車每次加油從150塊變成200塊，另外一臺雅閣300塊油表才三分之二左右。感慨萬千，現在油價也忒貴了一些。
不過這一切都是有原因的，由於中國的石油依賴程度非常高，差不多四分之三的石油都需要進口，並且，國內的石油消耗量也極高，這也就意味著我們有一個大辮子被揪在別人的手裡。由於現在的國際形勢非常不好，中東天天在戰爭的緊張氛圍中，中美關係因為貿易戰變得如履薄冰，南美以委內瑞拉為代表的石油國家更是自顧不暇，等等，導致國內石油價格一路上漲，如果今年發生一些意外事件（比如經濟危機、戰爭衝突或者政治危機等），突破8塊甚至更多，小編認為是非常有可能的。
當然，國家層面上也在做相應的準備，比如大力推廣新能源汽車，大力扶持清潔能源產能等等，動用了非常多的政策，都是為了儘量消除石油依賴對我國的影響，但是短時間內效果有限。只希望祖國能夠更加強大，不會有那麼多小辮子大辮子被揪在別人手裡。
願我們的祖國繁榮昌盛！
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95#汽油價格早就破八了，達到了8.12元/升（江蘇地區）；而92#成品油價格也已經7.63元/升，離8元還有一小步而已！
自9月17日國內成品油價格再次上調0.12元，今年已經是11漲7跌1擱淺，92#油價已經從年初（1月13日）的6.96元/升，到現在7.63元/升，漲幅高達9.6%！
國際油價長期看漲
從2017年以來，國際油價一直處於緩慢上漲的過程當中。世界第一強國（美國），揮舞貿易大棒到處敲打，經濟制裁全球主要產油國，俄羅斯、伊朗石油出口受阻；敘利亞更是深陷戰爭的泥潭；委內瑞拉國內經濟動盪不安。雖說，特不靠譜總統為了自己的政治利益，已經迫使OPEC主要成員國（沙特等）履行增產承諾，但全球石油總供應量依舊緊張，未來原油價格上漲也是必然的結果！
國內成品油價格調整機制不透明
國內成品油調價機制雖然公佈於眾了，但是其算法卻不是透明的。當國際原油價格波動上漲，肯定會帶來國內成品油價格的同步上調；但是即使國際原油價格連續10個工作日出現了微跌，國內油價依舊會上調，這就很讓人費解了！
比如，近期油價的上調就有點讓人看不懂了！9月4日，國際原油價格收盤價為69.73美元，國內92#油價7.51元/升；而10個交易日後的9月17日，原油價格收盤價為68.77美元，下跌了﹣0.96美元，但是國內油價不降反升，每升上調了0.12元。
總之，國內油價上漲，我已經見怪不怪了，92#汽油破八是遲早的事，甚至於年內超過9元/升也是很有可能的！
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操盤手信一
鴻網大宗 | 周永樂
摘要：2018年第四季度，是油市的一個暖冬。OPEC+並未在阿爾及利亞的會談上達成增產一致，但沙特和俄羅斯等國家在美國的壓力下仍會小幅增產，然而卻彌補不了其他國家供應的損失。美國的管道計劃在11月營運，但完全釋放運能是在2019年第一季度，新興經濟體經濟疲軟以及貿易戰對原油需求的影響也將在體現在2019年，因此，供應緊張將是2018年第四季度國際原油市場的主基調。
上週原油市場呈現過山車走勢，沙特稱對80美元油價感到舒適，油價大漲一度衝擊80美元，隨後特朗普嚴肅回應，油價承壓下行，週三EIA庫存錄得下滑，對油價形成支撐，隨後兩日油價進入震盪區間，但在週五晚間，由於受到伊朗舉行軍演的原因，令油市恐慌。美國油服公司貝克休斯週六凌晨公佈消息，截至9月14日當週，美國石油活躍鑽井數增加7座至867座，創1個月來最大單週增幅，油價再度下降。截至上週六凌晨四點收盤，美油期貨當週累漲2.51%，報70.71美元/桶，上週累漲2.51%；布油期貨當週累漲0.15%，報78.22美元/桶。
上週末在阿爾及利亞舉行的OPEC+會議上，OPEC並未達成增產意見，委員會表示將會堅持執行100%減產執行率，全世界最大的兩大產油國沙特和俄羅斯，已經拒絕了特朗普立即增產的要求。9月24日，瑞士大宗商品交易商Mercuria表示，受伊朗制裁影響，第四季度潛在供應或減少200萬桶/日，屆時布倫特油價可能飆升至100美元/桶，托克總裁 Ben Luckock認為布倫特年底前將漲至90美元/桶，明年初上漲至100美元/桶。本週一，布倫特延續上週漲勢。
不過市場仍有疑慮，沙特和俄羅斯等國家可能不會完全遵守減產協議，在後續特朗普的施壓下仍有可能繼續增產。但是鴻網認為這種可能性是有的，但彌補伊朗的缺口似乎不現實。
理論上來說，歐佩克其他產油國和俄羅斯有足夠的閒置產能，足以抵消伊朗供應下降的影響——但理論並不等同於實際。
亞洲原油消費季節性增加，以及全球其他地區可能出現進一步減產，供應可能在數週內開始刺激原油買家購買。這可能足以推高油價。
剩餘產能之謎
6月份OPEC達成增產70萬桶/天，至8月份已增產91萬桶/天，其中還包含著委內瑞拉，尼日利亞甚至伊朗等國的產量下降。但隨著產量的增加，OPEC的剩餘產能正在減少，目前減少到每天200萬桶/天以下，其中沙特占主導地位。
2016年4月沙特王儲薩爾曼表示，沙特可以立即將石油日產量提高到1150萬桶在。但它從來都不沒有達到這一水平，而且達到這一水平可能需要幾個月的時間，需要大量的鑽井活動。
自2018年4月，當時沙特的重點是削減石油產量，而不是提高產量，沙特阿拉伯的石油鑽井平臺數量一直在上升，但也只是回到了2017年春季的水平。在6月份歐佩克及其盟友的會議結束後，各方紛紛討論重啟中立區油田的生產。中立區由沙特阿拉伯和科威特共同擁有，但在當地幾乎沒有任何活動。即使沙特已經開始了Khurais油田的擴建計劃，每天30萬桶的產能可能也只是在緩慢地提升到這個水平，所以在2019年第一季度之前，這些油田不會有任何產量。
俄羅斯產量反彈
俄羅斯自5月份以來已將日產量提高了近25萬桶。阿爾及爾舉行會談之前，俄羅斯石油部長諾瓦克上週俄羅斯有能力再增產30萬桶。但在會談之後，與沙特等國拒絕了特朗普的增產要求。
Energy Aspects認為第四季度世界每天需要3350萬桶歐佩克石油，這與歐佩克自己的預測相符。彭博社的數據顯示，歐佩克目前每天的石油供應量為3270萬桶,儘管沙特、俄羅斯等國家仍可能繼續增產，但缺口仍在。
伊拉克、尼日利亞和利比亞的石油產量都接近多年高點，然而其國內政治經濟狀況卻在惡化。如果非洲國家的原油供應中斷再次發生，或者伊拉克第二大城市的動亂蔓延到附近的油田，委內瑞拉石油產量的持續下滑，每天的供應缺口很可能會超過100萬桶。此時，伊朗供應危機將使形勢進一步惡化。
美國在11月1日PAA可能預先投產的管道SUNRISE運能是50萬桶/天，但可能在2019年第一季度實際運能才能達到36萬桶/天。
此外經濟體前景和特朗普貿易戰影響正在使原油需求前景變得黯淡，儘管這些擔憂也非常合理，但同樣要到2019年才會顯現出來。
更緊迫的問題是，伊朗的出口下降速度快於多數分析師的預期。供應緊張可能足以推動布倫特原油價格自2014年11月以來首次升至每桶90美元甚至100美元。
鴻網大宗
這樣的消息十有八九是兩桶油釋放出來的，試想油價上漲誰是最大受益者就不言而喻了。當初國際油價一百五十美元一桶的時候國內油價也不過七元多不到八元，如今國際油價七八十美元一桶反倒要破八奔九，為啥？
