货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

9月5日,一辆鹤壁牌照的厢式货车在范辉高速爆胎后失控,差点冲进对向车道,被弹回后翻了个底朝天,同时车身转了360度,车辆几乎报废,车上货物散落路面上,司乘二人被当场吓哭了。安阳高速交警支队处警民警热心安慰二人,快速施救,帮助搬运货物,车主感动得流下热泪,握着民警的手连声说: 谢谢交警兄弟……

货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

当日11时许,安阳高速交警支队二大队接过路司机报警:范辉高速K82公里有一辆厢式货车翻车,货物散落整个路面,影响通行。

接警后,大队民警喻文勇带领辅警杜松伟、柴正迅速出警,到达现场后发现,事故现场一片狼藉,车上拉载的副食品散落到整个路面,中央被撞毁近40米,货车翻在超车道上车底朝天,车体转了360度,2个前轮被撞掉,司乘二人受到惊吓坐在路边哭泣。

货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

民警一边联系抢险救援车辆、吊车和人员,一边设置警戒区,并将散落在行车道和应急上的货物临时归拢到超车道上,渠化路面交通,让过往车辆缓慢通行。

随后,喻警官安慰司乘二人:"有交警在,不要害怕,我们会帮助你的"。同时发动现场所有人员帮忙搬运货物,民警和现场人员个个累得满头大汗,经过近2个小时的忙碌,将货物转运完毕,下午3时,路面交通恢复正常。

经了解, 该司机说:他驾驶厢式货车从鹤壁拉了一车副食品到濮阳,途中右后轮突然爆胎、方向向左失控,直接撞向中央护拦,前轮撞掉后,车头穿过护拦到对方车道,这时对面有辆大型货车开了过来,我俩顿时心惊肉跳,心想这下完蛋了,没想到,就在快撞到的一瞬间,车又被弹回来了,翻个底朝天,又转了360度,我们2个人艰难地从车里爬出来后,又害怕又激动,捡了条命啊!

闻讯赶到的车主流着热泪握着民警的手,感动地说:你们辛苦了几个小时,连中午饭都没吃,谢谢了!安阳的交警兄弟!"

货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

高速交警提示爆胎后处理办法:

1.爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘,其他什么都不做,待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动,以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

2.前轮轮胎爆胎:因为前轮关乎在汽车的转向,爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此,前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘,待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。

货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

在此过程中一定不能反复猛打方向盘,同时也不能急踩刹车,停稳后在车辆后方竖立警示三角牌,防止二次事故。

3.后轮轮胎爆胎:与前轮爆胎相比,后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以,然后反复一下一下地踩踏制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住,不要过分用力踩制动踏板。

4.若无备用胎又在附近找不到修理点时,应打开双跳灯,慢行至汽车修理厂,或请求救助。如有备胎,必须找一块平坦的硬地进行更换,尽量避免在斜坡处换胎,以免千斤顶滑落而出事故。

货车高速上爆胎失控底朝天又转360度,司机被吓哭

如何预防高速汽车爆胎?

1.提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。

2.在车上装一套胎压监测系统, 汽车胎压监测是一套简单的系统,由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉,把显示屏放在车子里。行车时,显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温,如果胎压胎温出现异常,仪器会自动报警。可以防止炸胎。

3.做轮胎防扎处理 汽车轮胎防扎处理是在轮胎内壁上喷涂一种保护膜,当轮胎遇到尖锐物体后能够很好的包裹住,确保轮胎不会漏气。通常在轮胎内壁上均匀喷上3-5mm的保护膜,就可以抵抗6mm以下的尖锐物体的伤害。目前市面上的所有乘用车轮胎都可以做这种防扎处理。

4.定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法,可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编,建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000——10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

5.定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。所以,轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。


分享到:


相關文章: