北京時間9月18日，奧迪品牌首款量產純電動SUV——奧迪e-tron全球首發，配備MMI操作系統、全新quattro全時四輪驅動，並支持150千瓦快充功能，最快30分鐘滿電，續航里程超過400公里。值得一提的是，這款集奧迪DNA於一身的奧迪e-tron，不僅擁有虛擬外後視鏡，再次打破常規，還為乘客帶來安全、舒適的駕乘體驗，更預示著奧迪正式開啟純電動時代。
隨著奧迪e-tron的全球首秀，德系三強的電動車規劃都已浮出水面，作為最後一個發佈純電動車型的奧迪品牌也將開啟電動攻勢。奧迪汽車股份公司技術研發董事彼得▪邁騰斯先生（Peter Mertens）表示：“奧迪e-tron絕對是奧迪歷史上濃墨重彩的一筆，是奧迪電動化戰略的啟動信號。”
繼寶馬北京車展發佈ix3、捷豹I-PACE登場、Model X揭面，以及早前梅賽德斯奔馳發佈EQC後，奧迪今天首發e-tron，豪華車均已在純電SUV市場佈局，預示著新能源主力隊員悉數入場已各就各位，靜待純電時代的“發令槍”。
e-tron車型續航里程超400公里
今天首發的e-tron新車搭載兩臺電機，配備95kw電池，可實現400公里續航，百公里加速僅需6.6秒。此外，全新一代的奧迪quattro電動四驅系統也應用於奧迪e-tron車型。在超過90%的減速過程中，奧迪e-tron能夠僅通過電機就實現能量回收。集成的電子液壓制動控制系統更能將這款純電動SUV的動能回收潛力發揮到極致。值得一提的是，奧迪是全球首個在量產純電動車型上搭載該系統的汽車製造商。
在大家關注的充電方面，在推出新車的前一週，奧迪首先推出了e-tron充電服務。隨著e-tron車型推出將會在歐洲建立更多的充電站，完善基礎設施。根據奧迪的規劃，在2018年末時將建立將近200個大功率(HPC)充電站，為奧迪的新能源汽車服務。奧迪還表示，在2020年前，計劃沿著歐洲各大高速公路配置400餘個充電站，120公里一個，全面覆蓋路網。屆時，奧迪將會給旗下新能源車主發佈一張卡和一份有關充電的文件，這張卡可以讓奧迪旗下的新能源車型享受歐洲的220個不同充電服務供應商運營的72000個充電點的服務。
奧迪還將提供家用充電設備，並由奧迪經銷商上門提供家用充電系統，充滿電需要8.5小時。在充電安全方面，家用充電系統可由一款app來控制，避免過載現象發生。此外，該app還可以監控充電時間，也就是說車主可以設定出行時間，讓車輛在理想時間段自動完成充電。
未來，到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放12款純電動車型，純電動以及插電式混合動力車型將佔總銷量約三分之一的份額。其中，SUV車型將包括奧迪e-tron，以及將於2019年首發的奧迪e-tron Sportback。同時，一系列基於經典的Avant及Sportback車身設計的電動車型也將推出。屆時，奧迪電動車型陣容將覆蓋從緊湊級到全尺寸車型的各細分市場。
e-tron將很快在入華明年國產
今天首發的奧迪e-tron車型，將率先在美國發售，售價7.48萬美元起。有分析認為，該車國產後的售價可能會在人民幣70萬元左右，補貼後，該車售價應該頗具有競爭力。據一汽-大眾奧迪副總經理胡紹航透露，導入e-tron的商務談判去年已經結束，而包括像生產準備、設備調試等各項國產準備，目前也已基本完成，預計，今年底、明年初可以進行小批量試製。e-tron將很快在國內銷售，並於明年國產，具體時間已經確定。未來，該車將與奔馳EQC、寶馬iX3展開直面競爭。
一汽-大眾奧迪對於新能源業務的發展緊跟奧迪全球戰略，全面佈局e-tron家族。到目前為止，一汽-大眾奧迪已經形成了A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron的家族佈局，上述三款車型均為插電混動車型。隨著明年首款純電SUV e-tron的國產，一汽-大眾奧迪的新能源車型家族將進一步豐富。到2020年，除純電SUV e-tron外，一汽-大眾奧迪還將發佈6款新能源車型，並實現新能源全網絡授權。
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