雷克萨斯同门“大哥”，廉价入华13年零差评，开30万公里都没故障！
在豪车界中，雷克萨斯虽然仅是一个二线豪华汽车品牌，但是它却凭借着自身旗下豪车在品控和经济性方面一流的表现，在海外海内都积攒了十分出色的口碑。不过，雷克萨斯旗下的豪车虽然品控极为的优秀，但是它们相比于同级的奔驰、宝马和奥迪等豪车却在动力、空间和配置方面存在着一定的劣势，可谓是毫无性价比可言。而我们今天的主角-丰田皇冠却并不一样，它虽然身具雷克萨斯同门“大哥”之称，拥有着丝毫不逊色同级雷克萨斯的品控和经济性表现，但是它的性价比却是远远的超过了与它同级的豪车。
丰田皇冠与雷克萨斯ES一样，也是丰田旗下的一款定位为高端的C级豪车。不过，皇冠的定位虽然与雷克萨斯ES一致，但是由于它并没有豪车标，因此它在售价方面的表现非常的具有诚意。最新款的丰田皇冠的厂商指导价为：25.48-38.18万元，且它全系车型在全国大部分地区均是拥有着2.5万左右的优惠力度。也就是说皇冠现目前的起步价已下探到不足23万了，这样的起步价对于一款C级豪车而言是极为厚道的，让皇冠拥有着远超同级雷克萨斯的性价比。
而且，丰田皇冠不仅身具远超雷克萨斯ES的性价比，同时它所拥有的综合实力比之雷克萨斯ES也要出色不少。因为皇冠的身上不但有着足以与雷克萨斯ES一较高下的操控、配置、隔音、安全性、奢华气息、用料和做工，而且它在以下三方面的表现更为极为的惊艳：
其一、丰田皇冠作为丰田旗下的一款定位为高端的C级豪车，丰田不仅赋予了皇冠同级最为扎实的做工，同时还为它配备了与雷克萨斯同款的发动机、变速箱和可靠性出色的底盘，使其拥有着丝毫不逊色雷克萨斯ES的品控表现。并且，至第一代皇冠廉价入华国产至今已有13年了，在这13年中它一直是一款零差评的豪车，且更是有的车主表示皇冠还是一款开个30万公里都没故障的C级豪车。由此可见，皇冠所拥有的品控表现相较于雷克萨斯ES还存在着微弱的优势。
其二、丰田皇冠不但身具5020mm*1805mm*1480mm的车身尺寸，而且它的最大轴距更是达到了2925mm，且还拥有着十分出色的空间优化。这样出色的车身数据不仅让丰田皇冠看起来就比雷克萨斯ES要大一圈，同时还为它带来了比雷克萨斯ES更为宽敞的乘坐空间和储物空间。再辅以皇冠所配备的那一套兼具了支撑与包裹的真皮座椅，还让它拥有着比雷克萨斯ES更为优秀的乘坐舒适性表现。
其三、丰田皇冠现款的在售车型与丰田汉兰达和雷克萨斯ES一样，配备的也是一款代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，且它还在传动部分匹配了爱信8AT变速箱。皇冠所配备的这套2.0T+8AT的动力总成不但在可靠性方面有着十分出色的表现，同时它还为皇冠带来了235马力和350N.m这一强劲的动力。并且，丰田皇冠的百公里油耗仅在8.5L左右，这样的燃油经济性在C级豪车中是极为罕见的。
总之，丰田皇冠的身上能够有着雷克萨斯同门“大哥”之称，它所拥有的品质是值得我们肯定的，毕竟能够在品控、性价比、空间、舒适性、动力性能和经济性与丰田皇冠一较高下的豪车是真的不多。当然，在我看来丰田皇冠表现得最为出色的还是品控，因为能够廉价入华13年零差评，开30万公里都没故障的豪车，除了丰田皇冠还真的没谁了！
对此，你们怎么看呢？欢迎留言共同探讨！
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