路漫漫其修远兮，成都人上班通勤堪比历劫取经！
说起来你都不信，在成都，上班族们平均每天要花近80分钟上下班！
地铁党、公交党在车厢挤到变形；开车党在路上堵到哭；来自德阳、都江堰这些周边城市的火车党上班堪比短途游，一直在路上...
以前提起上班难，大家总是以北京上海为例，被它们的早高峰吓得啧啧称舌，但不知不自觉中，成都的上班族们也开始了通勤血泪史。
by Kenny
天光乍亮时，人潮就开始从东南西北的城市外围涌向市中心或是办公区；暮色沉沉时又四散而归，这是成都一天的潮起潮落。
by Kenny
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成都青年正在步北京青年后尘？
在成都，光是上班单程就要花接近40分钟。成都的通勤青年们要每天起得很早，回家很晚，饮食规律基本无缘；早上走的时候家人还没起床，晚上回家孩子已经睡了，一周说不了两句话。
by 百度地图《2018年第二季度中国城市交通研究报告》
“刚开始每天花半小时化妆，每次在半路妆就花了，干脆不化妆或者直接到公司再化了。”
“早上没睡醒，站在地铁上接到睡，反正这么挤也摔不下去。”
“为了避开晚高峰，主动加班。”
面对早晚高峰，成都这座以悠闲著称的城市也未能保持住它的从容。漫长又拥堵的通勤路，消磨了成都青年们前一晚睡前立下的壮志。
在城市经济赶追北上广这样的一线城市的同时，成都青年们似乎也步上了北上广青年在半梦半醒间强扒眼皮去上班，工作一天后还要背着沉重双肩包挤车回家的后尘。
by Kenny
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公交地铁早晚高峰：绝地求生之旅
自从通了地铁后，大家都觉得上班方便了很多，但地铁通的站越来越多后，坐的人也越来越多，每天早晚高峰地铁之旅就成了一场绝地求生之旅。
by Kenny
在天府广场、省体、春熙路这些换乘站拼速度拼走位，等个几趟车，眼看着排到第一排了愣是挤不上去， 还要靠后排同道们助力一推。跨过人山人海成功登陆不过是历完第一劫，上车后你可以听到各种脚被踩到、头发被扯到的尖叫，看到单手撑车顶、双脚踮起紧贴车门的扭曲站姿，也可能自己就是这些尖叫者中的一员。
每到下一个站，即使车厢已经挤得跟个沙丁鱼罐头似的，却总有人实力证明地铁里的空间就像海绵里的水，只要愿意挤，总会有的。
by Kenny
到了火车南车，车上的人是“男默女泪”默默庆幸不用在这儿换乘，车下的人是“六亲不认全力厮杀”，战斗力不行等了一个小时的也不是没有。
比起地铁党，公交党更惨：不知道今天的公交能不能按时到；不知道下个路口会不会堵；不知道今天的司机会不会又刹车油门无障碍自由切换，让站在车里的青年们像河里水草一样随着油门和刹车飘摇。
哦，可能还要遇到早起的大爷大妈，好不容易抢到座位准备补个觉又不好意思不让位...
至于公交、地铁甚至单车、竞走都要来一遍的，可以考虑开发个通勤青年铁人四项赛，大家互相学习，提高通勤业务能力。
3
每次开车上下班，都在经历一场远征
成都的汽车保有量超过300万辆，仅次于北京居全国第二位。车多起来的直接表现就是路开始堵起来。
by 《2018年第二季度中国城市交通研究报告》
慧姐家住在娇子立交附近，公司在高新，正常情况下开车十多分钟就能到。但那边开车到城南上班的人本来就多，三环又在修路。“辅道都变成六车道了 有四条车道是排着想上三环主路的”
十多分钟的车程硬生生堵成了一个多小时，甚至有次堵了俩小时才到。
除了堵车，开车的人还怕下雨天气。前段时间经常下暴雨，到处限速限行，大家都只能走绕城高速，结果开车还不如挤地铁来得快。
此外，很多开车上班的人都住得离公司比较远的人，城北到城南，穿城而过的距离，不管走哪条线花的时间都少不了，每次开车上班都像在经历一场长征。
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火车党过的都是高铁时间表里的人生
很早就听过睡在廊坊工作在北京的北漂族，也听过家在苏州坐高铁去上海上班的双城生活者，但最近会长发现，原来在成都跨城上班的火车党也不少。
by 极光大数据《2018年中国城市通勤研究报告》
成都每100个通勤者中就有4个人跨城市上班，他们来自青白江、眉山、绵阳、德阳、都江堰，每天坐着时速可达两三百公里的大家伙来往在双城之间。
火车党从睁开眼的那一刻开始，就绷着神经，洗漱、吃饭、出门，马不停蹄的赶往火车站；晚上赶车ddl到的时候，一分钟不敢耽搁，生怕回不去一百公里外的家。
小柒家住都江堰，在新华公园上班，每天6:20起床，6:40出门，开车15分钟到都江堰快铁站，坐7:05的快铁，7:25到犀浦，然后2号线转4号线玉双路下，再走个十来分钟到公司。春去秋来，日复一日。
火车党中还有好多好多个这样的小柒，他们的每一天的作息都卡在精确到分的时刻表里，极其自律。
5
每个成都通勤青年都是用生命在上下班
通勤距离和时间的延长让800万成都通勤青年们体验着另一种在路上，只是这条路上多是辛苦无奈，疲惫不堪。
美国地理学家联合会的研究说，长距离通勤意味着锻炼和睡眠时间的减少，通勤时间超过30分钟的人比其他人死得早。
by支付宝《数说中国人的夜生活》
用生命在通勤，真是一点儿也不夸张…更无奈的是，通勤之苦并不止于路上的那几个小时。
瑞典于默奥大学研究表示，长距离通勤会让离婚率上升40%，很大程度上是精神暴躁导致了无谓的家庭冲突。
可见，通勤之苦啊，是既在劳筋动骨，也在苦其心志。那么，那些被通勤煎熬的800万成都通勤青年中，有你的故事吗？
by Kenny
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成都同城会出品
图 | 来源网络（侵删）
文 | 尔东林
主编 | 张姝豪
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