大海368763026822
至于公交车是一元还是二元没必要再争执下去了！关键是能否让老百姓坐上快捷舒适的公交车，有目共睹哈尔滨的公交车质量在全国都是上等的，尤其是纯电动绿色零排放的公交车给给哈尔滨带来了兰天白云，让老百姓得到了纯净的空气，这是多少钱都买不来的，只希望全市人民珍惜这来之不易的成果，由于共和国长子哈尔滨这十年经济落后发达的江浙地区，国家没有特殊扶持，财政盘子紧张，就需要我们全省人民共同努力，有力出力，有钱出钱，千万不要只会发牢骚，说风凉话，为一元钱浪费笔墨，知道吗？一台纯电动车要价50万，民营公交企业要八年才能返本付息，还需要配备充电站，维修，运营管理一系列的支出，就不说每天还要提心吊胆的迎接一些老年人的摔伤，这种精神，经济，劳累等多重打击，我们都在承受，我们哈尔滨的明天一定赶超江浙沪，只是国家还暂时顾不上他的共和国长子，回顾三十年代到文革初期，这个长子对国家的贡献，要油有油，要粮有粮，要煤有煤，要木材有木材，要兰天白云有兰天白云，要什么有什么，真是鱼米之乡，如今到了这部天地，虽然有国家的责任！难道我们的老百姓就没有责任吗？扪心自问一下自己的良心吧！，东北人跟南方人的差距吧？不要嫌弃自己的母亲丑，关键是你怎么打扮她，努力吧！实实在在的干点啥吧！哪怕到街上拣一片废纸也是贡献，民族的劣根性已经被中国人拋弃的差不多了！只有东北人的劣根性了！东方雄狮已经醒来，你这个哈尔滨人还看什么？有什么资格还发牢骚！！为哈尔滨的真正发展做出应有的贡献！
用户8879576980263
我是百度长春公交吧吧主，我想说一下我的观点。在东北，哈尔滨、沈阳、长春陆续推出空调车，我想除了提升公交服务水平，更多的就是变相涨价。
从票价来看，很多人说南方城市公交早就2元了，还有人，特别是民营公交企业认为公交票价20年没变，运营成本却上涨，现在赔钱运营。实际上，东北经济相对落后，我们的公交硬件设施也相对落后，而且南北收入水平有着很大的差异，我们东北的人均收入远远不如南方。全国大部分城市，特别是北方城市公交车基础票价都是1元，甚至有些经济发达地区，票价也仍然是1元，比如大连。副省级城市中，厦门和大连空调车票价仍然1元，省会城市中，郑州、太原等城市空调票价也是1元。其他空调车票价2元的城市，大多有更高的刷卡优惠力度和换乘优惠政策，比如西安、北京刷卡5折，而合肥、成都等地有规定时间内的免费换乘，实际没有增加出行成本。
再说说空调的意义。开空调的空调车无疑是炎热夏天里乘客的福音，但是如果这个临时的福音如果要建立在长期增加出行成本上，那么我不认可。哈尔滨和长春差不多，一年中炎热的天气充其量两个月，现在的新公交车大多具备暖风机，冬天不需要空调，所以空调公交车需要开空调的事件也就两个月左右，而实际操作中是一年四季按空调车票价就不合理，大大增加出行成本。每天乘坐公交，我们不难发现，其实东北并不像南方那样酷暑难耐，很多人还是习惯打开车窗，自然通风，实际效果也还可以。
差异化服务，实际增加等候时间。有些民营公交推出空调和非空调车交替发车，实际配车达不到原来理想数量，导致车隔变长，这是不科学的决策。
我们的公交车配车水平还不高，12米大容量新能源公交车还不多。哈市公交还好，大部分是10米以上的大型公交车，已经有2000多台新能源公交车。像长春，满大街还都是各种前置发动机的中巴车，民营公交中只有几十台空调车，已经私自涨价两个月了都无人能管，不像哈尔滨和沈阳空调车票价是经过审批的合法结果。哈市公交线路里程普遍比较长，有的线路长达20-30公里，这样的里程在长春非空调车都要2-5元了……长春私自涨价的线路只有不到15公里而已。
西安、深圳、广州、成都等城市发达的公交系统，夜间同样方便的公交车，一系列的服务我们还无法比及。
所以我不希望东北借发展空调车来上调票价，不赞同哈尔滨，更反对长春民营公交破车私自涨价。
赵闪闪
太应该了！我先从我个人的经历出发，讲一下空调车的好处。
由于工作原因，我个人经常坐203路公交车。不知道坐过203路公交车的人是不是还记得，这趟车线路很长，会经过哈西万达、香坊万达、红旗家具城等重要站点，但没换车之前，这车真是又旧又破，冬天窗户和门缝呼呼往里灌风，你穿再多都是徒劳；夏天简直热死人，阳光晒加上人挤人，从车上下来之后，就跟洗过澡似的，太遭罪了。
后来车队换了空调车，我记得好像是夏天的时候换的吧，室外特别热，一上车，一股清凉啊，太舒服了，虽然是2元钱的票价，但你心里真的就觉得这钱花的太值得了。冬天也不遭罪了，新车肯定不存在漏风问题，上车后一直吹着暖风，坐这样的公交一点也不遭罪了。
现在哈尔滨很多很多路公交都换了空调车，票价也从一元涨到两元，但这样的价格我个人认为完全可以接受，一天多花2元钱，一个月也才60元，这总比坐破车遭罪强吧，你觉得呢？
新晚报
哈尔滨公交车两元的票价感觉就是上、下班年青人的票钱在补贴不拿车票钱的免费乘车族。总说南方公交车票也两元，那是对外人，人家内部优惠是很大的，真的不像哈尔滨。
ccww7688美丽人生
不管咋说！价格涨了！老百姓出行费用增加了！看看每天早上和孩子以及上班的人抢公交资源的老人们！他们是免费的。可以随意占用公交资源！而更需要这些资源的普通老百姓却不得不多支出！徒增生活成本！
情绪暗恋
空调车只是有这个功能 实际上司机为了省钱 根本不开 这种空调车还好意思收钱？
空调车只有热天需要开几个月 冬天不需要空调的时候 也好意思收钱？
空调车就是变相涨价 没有任何存在价值 只需要几个月用空调 而需要空调的时候 却又不开 这种垃圾东西 涨价就是骗钱！
骗子灭九族
普通家庭真有些难，最近我和爱人上了一次街，倒了几次车，这次就车费拾多元，就常坐车的打工族，一月是不小的开销，公益服务社会，为什么就有亏盈那、
吖92190421
哈尔滨的公交车不是全国最低的票价。在上海松江区，(市区也一样)上车一元，两个小时之内再乘车(换乘另路车也是)是零元，如果你有事去几个地方需换乘，每次间隔都没超两个小时，你坐到末车也是一元。我们哈市是每次计费的。
虔诚无忧1
该上，但是票价应该实行浮动。比如，想唐山市的公交车，规定一定时间段，夏天6月1日～8月15日开空调，票价2元。冬天11月1日～次年2月15日来暖风，票价2元。其余时间票价1元。为好，合理。
手机用户53943246573
空调车空调车，顾名思义，打开空调的才能叫空调车。东北冬天半年时间，开着空调取暖必不可少，2元无可厚非！其他季节，夏天最热的时间半个月撑死了，开着空调也应该这个价格！其他时间空调都不开，还收这个价有点过分了。总之就是开空调2元，不开1元，具体情况具体对待比较好。
