现在对于造车长提到的一个就是模块化平台，这是体现一个车企造车、整合资源、技术多方面实力最好的证明，如今世界上主流的大车企都有自己的模块化平台，但在自主中目前还没有，而吉利自主研发的BMA平台就将是首个自主模块化平台，BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上，同时将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。
同时，在这一平台上打造的首款SUV车型，代号SX11也有着不俗的实力。在日前其官图也已经发布，新车在采用家族式设计的同时进一步优化，车身动感饱满，其前脸设计更加具有攻击性。在车身设计上与博越有几分相似，但它却没有这么高的腰线，显得更为运动。
车身尺寸方面，SX11长宽高为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，定位于一款小型SUV。与缤智相仿，这也是近年最为热闹的一个市场，而它的到来或将影响到宝骏510火热的表现。
动力方面，新车将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，其0-100km/h加速时间仅需7.9秒。作为一个SUV车型，这样的动力表现在这个级别中可以说是非常出色了，完全可以挑战合资车的水准，在自主中同级别中更是难逢棋手，而它离爆款也只差一个合理的价格了。
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