爱悄然_
科目三直线行驶是非常容易挂的项目，很多人都折翼沉沙在此，驾考和正常的汽车行驶不是一回事，想要过这个项目，一定要提前考察考试线路，做到什么时候该做什么要了然于胸，关键在心态，深呼吸，手放松、心放松，要告诉自己，我能！
科目3直线行驶共有以下几个关键点：
1、视线不要紧盯着车头，要把焦点放到远方，用眼睛的余光看着线即可。
2、发动机转速要控制在合理范围，不超过2000转为宜。
3、时速控制在35-40，档位可以挂3档。
4、一定要提前找好线路，不压线、把道路中心的白色线和车上的某一个位置对应做参照物。
5、方向要小范围微调，提前预判汽车行驶方向，提前微调，避免中途大角度调整方向盘。一旦车的行进方向正确，就尽量不要动方向盘。
6、由于路试在开放道路，尽量与前车保持一定距离，防止前车突然刹车导致考试失败。
祝大家早日考到驾驶证！
我是众口说车，这是我的第2018个问答，如果觉得有道理，请点赞顶一下，如果有疑问，可以留言或私信给我，我们一对一交流！
众口说车
不请自来，非常高兴能够回答这个问题，考驾照是一件既有趣又充满挑战的事情，每个考驾照的朋友都有一个“梦想”，那就是顺利通过科目考试，快速拿到驾驶证。顺利通过了科目二，但是还有科目三在等着你，科目三项目多，挂科的朋友也很多，尤其是直线行驶这个项目，难倒了很多考驾照的朋友，有些朋友科目三考了很多次，可是每次都在直线行驶这里出现差错，怎么呢？下面我来给大家分享一下在直线行驶项目中出现了哪种错误才会导致挂科的，并且如何应对。
其实，挂在直线行驶的学员，基本上都是犯了这些错。
视线没看远顾近
意思是既要望的远一点，也要同时兼顾近处和车辆后方的情况。科三行驶速度快，看的远可以提早发现前方情况，预先做出反应。同时车辆更容易走直线。
技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
参照物没选择好
主要是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。
技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。
车速方向没控好
车速过慢，车辆反而容易跑偏，保持35km/h左右比较合适。方向根据车速的变化调整，不要猛的一下子用力打，做到早打微调。打多少回多少。
技巧：直线行驶≠不动方向盘，但一定要注意打多少，就要回正杜少，以免车辆走直后再次走偏。
换挡没迅速到位
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，但由于低头换挡或换挡时太过用力，没控好方向，换完挡位车道就变了！
技巧：如果选择在直线行驶时换挡，要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，不要太用力，控制好方向，不低头看档。
松哥爱回答
科目三直线行驶之所以挂科，其根本原因是没有掌握直线行驶的技巧。一旦掌握了技巧，直线行驶就会变得很简单。那么，直线行驶都有哪些技巧呢？
第一，坐姿正确。直线行驶的过程中，一定要提前调整好坐姿，保证坐姿端正，视线平直。坐姿不正，必将影响观察，影响直线行驶。
第二，看远顾近。要保证直线行驶不跑偏，就要视野放远，用余光观察车头近处，用后视镜观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏。必要时，可以选取路面或路边的标线、树木作为参照物，来辅助自己保持直线行驶的状态。
第三，微调方向。直线行驶过程中，双手握方向不要太死。左右手分别放在九点和三点位置上，以左手操控为主，右手辅助。一旦发现车辆有跑偏的趋势，就要及时修正方向，其原则是：早调、轻调、微调，打多少，回多少。
第四，换档要稳。直线行驶过程中要使用合理档位，让速度与档位相匹配。在换档的时候要干脆、迅速，不要低头看档。
第五，速度合理。直线行驶考试过程中，要挂三档，保持车速在30以上，但不要超过规定车速，保持匀速行驶就行。假如车速过慢，就容易跑偏。
除了上树几点技巧外，还有一点最为重要的就是保持沉着冷静的心态，放松自己。这样，你就能轻松过关。
美丽的红枫叶
最简单的说 把车开在中间 直线行驶一百米 非常短 车速保持35以上 40以下 看着远方 如果感觉车要偏就微调方向盘 一定要微调 大了就掉科了 几秒就过去了
c枫叶飘零
作为补考一次科目三的人来说，我也挂2把直线行驶，后来才知道正确操作，没报直线行驶之前挂3档25码，把车开中间，报直线行驶不要看显示屏多少码，目视远方，方向盘左右微调就过了，很多人以为方向盘抓的死死的就保持直线状态，其实是错的，因为考试车有点不正，不左右微调百分之百挂....
婉怡爸爸
技巧就一句话：别做无关的动作！
大路考基本接近实际驾驶，因此，换挡离合，转向，刹车这些动作按规定做，不拖泥带水。但是，除了规定的动作，不要去做多余的，比如，来回摩挲方向盘，不自觉一只手摸着档把等紧张压力下的动作，会严重分散注意力，到了相关路段需要完成规定动作时，反而迟疑或者耽误时间了。
