不管是玩车的人还是爱车的人，在谈到一台车的时候，除了车有多大的马力、多高的扭矩之外，相信最多提到的，就是
百公里加速时间了。
百公里加速时间，顾名思义，就是指一台车从静止加速到时速100公里所用的时间。简称“破百时间”。
百公里加速是衡量一台超跑的性能的关键指标。如今最先进的超跑，百公里加速时间通常都在3秒以内，比如保时捷918，官方破百时间是2.6秒。
“跑车之王”布加迪Chiron更屌，破百只需2.4秒。
不过，最近发布的一些电动超跑，更是来势汹汹。像特斯拉的新一代Roadster，号称百公里加速时间1.9秒，让上面的传统超跑望尘莫及。
还有来自克罗地亚的电动超跑Rimac C Two，更是把这一时间缩短到了前无古人的1.86秒。
对于超跑、赛车、性能车之类，百公里加速时间无疑是十分重要的。
而对于普通家用车来说，尽管大家极少在高速公路入口取卡后马上地板油加速到100公里/小时，但是对于大部分玩车之人来说，百公里加速时间依然是一个十分关注的参数。毕竟动力不需要每时每刻都全力发挥，但要用的时候必须得有。
那么，怎样得知自己爱车的百公里加速表现如何呢？
比较懒的可以直接参考官方公布的数据。如果车辆车况较新而且全原装的话，官方数据是有一定参考价值的，但依然存在着明显的误差，毕竟车厂测试是在专门的场地、专业的设备、理想的天气和专业车手驾驶所得出的数据。
所以，百公里加速看似简单，但当中涉及的影响因素很多，这其中就包括（但不限于）以下这些方面：
设备
车厂级的设备是一般人难以企及的，目前主要使用的平民化测试设备，有英国RaceLogic公司的Performance Box和国内公司推出的P-Gear。
理论上来说，利用GPS进行测速是能够保证准确度的，但依然存在各种误差，比如不同品牌的产品有误差、同产品的新旧之间有误差等。另外，可能还有人对仪器进行修改的“作弊”情况。
环境
海拔、气温与湿度会改变空气的密度、含氧量和进气温度，继而影响发动机性能。然后是风向与风速，要准确测试就应该在基本无风的环境中进行。另外，天气还会影响GPS信号，对设备的准确度带来影响。
油品
这是车友们平时都相当关注的一环，相信不用多说了。
路面
路面的摩擦阻力、平整度、坡度会对测试结果带来明显影响，路面温度也与轮胎抓地力有关系。
车况
车辆的新旧程度带来的影响不需多说，而且车辆本身的状态每天都在变化，比如说油箱满油与半满在重量上就存在差别。另外，车辆的改动也会影响百公里加速结果，并不是说改装了动力部分才有影响，更换过轮胎、轮圈，不同的阻力和重量自然也影响到车辆的加速性能；又比如车辆做了隔音，车重增加后当然会导致加速力下降。
驾驶者
最后的最后，车还是人来驾驶的（别跟我提无人驾驶），人的不稳定因素要比机器多得多！
既然影响因素这么多，这百公里加速还能测吗？！
当然可以！
但是想要做到尽可能准确，我们要做的就是把变量尽可能控制，也就是说，将上述的方面尽可能维持不变。
就好像要测试刷ECU的提升效果，那就应该在同一时段、同样的驾驶者在同样的地点用同样的设备在刷ECU前和刷ECU后分别进行数次测试，这样才能得出“信得过”的测试结果。
最后我想说
如果你不是专业玩车的人士，其实不必过分在意爱车的百公里加速时间，毕竟这只是衡量车辆性能的其中一项指标。
百公里加速再快，没有后劲的话，还是不行。有一些车，百公里加速成绩很烂，但开过的人从来没有觉得这是一辆肉车，就是因为中后段动力性能出色，这类车，可以完全不把百公里加速指标放在眼里。
百公里加速时间绝对不是衡量一台车性能好坏的唯一指标，否则，特斯拉早就统治世界了，对不对？
你的车百公里加速要几秒呢？欢迎在下方留言告诉我们。
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