最近，小編在南京街頭隨處可見廢棄的ofo小黃車，這些單車有的已經嚴重損壞，有的仍舊可以使用。但是，這些車輛卻被隨處丟棄，而小黃車公司的單車維護人員卻不見蹤影。遙想不久之前小黃車的火熱場面，現在卻有點門可羅雀，樹倒猢猻散的感覺。
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不僅如此，據南方都市報報道，ofo小黃車的199元押金不僅無法退還，撥打頁面顯示的客服電話也顯示為空號，聯繫在線客服也稱沒有處理退款權限。可謂是日薄西山啊。
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在2016年末到2018年初，ofo小黃車可是風光無限啊，不僅橫掃國內市場還進軍全球200多座城市，彷彿開掛了一般。可這才過了多久整個公司便危在旦夕了。
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ofo小黃車在快速發展的背後，深暗藏著巨大的危機。不斷暴露的道德風險問題、成本問題、盈利模式問題都把ofo小黃車推進了黑暗的深淵。可是公司的管理層卻沒有考慮到這些問題。
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而且在面對公司外部的巨頭資本面前，ofo小黃車就顯得勢單力薄了。絕大多數的共享單車公司不是被收購就是破產，只有ofo小黃車依舊在頑強抵抗。不過近期一直有新聞在傳滴滴與螞蟻金服聯合出資收購ofo小黃車，看來被併購的命運在所難免了。
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只是希望在經過價格大戰，產業蕭條之後，共享單車能夠為社會提供真正的便於市民出行的方式。
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