大聖大96
根據2017年的數據，青島的私人汽車保有量為212.26萬輛，按照青島常住人口929萬來算，人均數量為0.228輛。深圳的私人汽車保有量為275.73萬輛，按照深圳常住人口1252.83萬人來算，人均數量為0.22輛。
青島跟深圳的人均私人汽車數量差不多，青島略高一點。
我認為，這與兩座城市的人口數量、地鐵網絡、車輛政策以及生活消費文化都有關係。
深圳人口數量比較多，每年都有來自各地的年輕人來這裡就業創業，因此，人均略低也很正常。同時，深圳有著嚴格的限購限牌政策，新車上牌不是一件容易的事情。加上一線城市的生活壓力也比較大，而深圳擁有著四通八達的地鐵網絡，坐地鐵上班也很方便，種種因素使得深圳居民在選購轎車時將更為慎重和理性。
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粵港澳大灣區
青島位於山東省的沿海地區，這裡是一個地理位置優越的海港城市，廣闊的大海給這座城市帶來了豐富的海洋資源，使得這裡的航運、漁業、出口都較為發達。同時這裡的生活節奏不快，人們更懂得享受生活，據有關數據表明，青島的人均汽車數量已經超越深圳，位於山東第一，平均每3個人就有一輛汽車，而且很多家庭都是擁有兩臺以上的汽車，青島這樣紅火的汽車市場主要是離不開政府的支持的，與深圳相比，首先青島的外來人口沒有那麼多，土地資源比較豐富，同時城市的交通也沒有太擁擠的情況，因此沒有像深圳一樣實行搖號上牌的限制機動車新增數量，因此青島市民買車沒有太大的限制，而青島的經濟發展是山東領先的，人均GDP位於全國前例，因此當地人們的收入高，對於生活水平的追求使其購買汽車來方便自己的日常出行。
深圳目前雖然經濟發達，但是同樣面臨著土地資源缺乏，人口過於集中在市中心等問題，因此深圳要改變這一局面就要好好利用粵港澳大灣區這一政策了。
人在佛山
青島私人汽車人均保有量高過深圳很正常，也符合人文地緣性格特質。山東為北方，北方人豪爽，注重面子，深圳是南方，南方人低調務實，而汽車保有量與財富沒有因果關係，無法證明青島比深圳富裕。
噴咀小孩HQZ
問題錯誤。
首先，汽車保有量、人均汽車保有量一線城市深圳都高於二線城市青島。
其次，有100多萬深圳居民的汽車掛東莞、惠州等地車牌，但人和車都是深圳的。
城市時評
深圳已無農村，都是城區。大青島還是以農村地域和人口居多，僅城區的話人口及車輛還是遠不及深。另，深地鐵化公交總體上遠比青發達，各方面對私車限制更大……
