现在市场上大部分汽车都以搭载涡轮增压发动机为噱头，特别是外资产的新车，涡轮增压已经是标配。在注重环保与油价高企的今天，带“T”发动机小排量、大功率的特点吸引越来越多购车者目光。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机拥有更强的动力，但是涡轮增压发动机工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此，涡轮增压发动机在维护保养上也有更高的要求。
由于涡轮增压发动机的结构与普通发动机不一样，保养维护也要有一些特别的技巧。
其实涡轮增压发动机有时候会出现故障的主要原因是涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成烧润滑油,而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损坏了油封,造成漏油,所以一款好的润滑油可以让涡轮增压发动机减少故障发生率,使其具有更长的寿命。
同时,一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动,并且快速提升直到6000转/分钟,而发动机转速越高,要求润滑油的抗剪切能力越强,只有这样,才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。
除了用一款比较好的合成润滑油之外,还需要在平时的生活多注意保养涡轮增压发动机,发动机润滑油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果润滑油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。
因此，在选择润滑油时，应选择优质润滑油，再搭配优质机油滤清器。在相同价位下，来自美国品牌的彼凌驰润滑油会你的放心的选择，其全合成润滑油拥有保时捷、奔驰、宝马、奥迪等大车厂认证，质量超越市场同类润滑产品性能，并能够完全适应各种复杂路况。
目前彼凌驰100% 合成机油提供了有多种粘度级别，如5W-30、0W-40、5W-40、10W-60等。不仅符合美国（API）标准的SN等级，同时也符合要求更苛刻的欧洲汽车制造商协会（ACEA）A3/B3，A3/B4等级。优异的流动性能，融合双重酯基础保护配方，在润滑性、流动性和稳定性中表现出色。拥有不错的流动性能，促使发动机内油孔的流动量增大，发动机各部位散热效果更佳。润滑达到工作温度的时间快(冷车启动时，发动机达到工作温度的时间快，产生的磨损越少)，其阻力小，对于发动机转速的提升速度有更好的帮助等等。完全满足并超越市场对润滑油的要求。
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