上週，前途汽車旗下的電動超跑K50正式上市，意味著又一家造車新勢力從PPT階段走到了量產階段。酷炫的外觀加上4.6秒的百公里加速時間，K50也算是自主品牌一款不錯的產品，其蜻蜓logo也是吸睛不少。近幾年的造車新勢力如雨後春筍般冒出來，車標自然也是千奇百怪，別說普通吃瓜群眾了，就連汽車行業的從業人員也經常一臉蒙圈。如此多的新能源車標全都認出來的對於老司機絕對是種考驗，但是在路上跑了多年的燃油車，你確定都認識嗎？
卡爾森
第一眼看到這個logo，你可能會想，法拉利？不像。Mustang？不像。寶駿？呃，想多了。再看車，你會發現，怎麼跟奔馳車這麼像？其實卡爾森是一家擁有獨立品牌的汽車生產公司，但是國內常見的是其基於奔馳車型的改裝車。
1989年Rolf ·Hartge和Andreas·Hartge兩兄弟在德國創建了卡爾森，公司總部位於一座擁有兩百年曆史的古特·威森霍夫莊園。該莊園最早的主人在此飼養賽馬，這也是為什麼卡爾森的logo是一匹奔馬。正如早期古特·威森霍夫莊園的賽馬提供給皇室和其他貴族，卡爾森的產品也多供給歐洲和中東的貴族客戶。所以在路上看到一輛卡爾森，不要以為這是輛山寨的奔馳哦，這可是進階版的奔馳。
威茲曼
中國人都喜歡在車尾貼個壁虎，諧音“避禍”，這是誰把壁虎貼在車頭了？仔細一看，好像跟我們貼的壁虎有點不一樣，原來這是來自德國的威茲曼汽車公司。
1985年，馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼參觀車展後突發奇想，為什麼不造一輛外觀仿古，內部卻現代化的超級跑車呢？籌措到資金後，這兩兄弟就於1993年成立的威茲曼汽車公司，產品使用寶馬的動力總成、底盤部件及部分電子系統。作為一家純手工製作的汽車生產商，其個性化的外觀和優秀的操控，深受王室成員和明星的喜愛。但也正因為手工製作的低產能，該品牌與2014年破產，不過據消息稱，威茲曼有望在2019年復出。
AutoExe
對於馬自達的忠實粉絲而言，這個標誌肯定不會陌生，但是國內能見到實在是少之又少。
AutoExe（簡稱AE）是一家來自日本的改裝品牌，也是唯一一家可以在第一時間獲得馬自達最新車型原廠數據的第三方改裝品牌。該品牌包括創始人在內的大部分員工都來自Mazdaspeed，並參與過馬自達勒芒24小時拉力賽賽車的開發工作，讓人想起了法拉利的創始歷程。與其他改裝廠專注於提升動力不同，AE對馬自達的改裝是全方面的提升，不過價格也不菲。所以，如果在路上看到一輛AE標的馬自達，先不管性能如何，車主絕對是真愛粉中的真愛粉。
阿爾賓娜
大家都知道寶馬的車型都是3系、5系、7系，運動車型則是M3、M5之類的，可是你們見過B3、B5嗎？
阿爾賓娜其實是一家來自德國的獨立品牌，與威茲曼類似，與之不同的是寶馬在賽道上的大放異彩少不了阿爾賓娜的技術支持。在阿爾賓娜的車型上，你能感受到類似寶馬M車型的強勁動力和優秀操控。而在內飾上，作為一家純手工汽車製造商，阿爾賓娜的車型又能帶給你勞斯萊斯般的頂級奢華。所以，如果你在路上看到一輛阿爾賓娜，正確的做法是停車、熄火，並對其投去敬畏的目光。
寶騰
看到這個大嘴的貓科動物，第一眼可能會錯認為是捷豹，它其實是來自馬來西亞的寶騰汽車。
寶騰是馬來西亞最大的汽車公司，市佔率曾一度達到73%。在1996年收購了英國的路特斯品牌，即鼎鼎大名的蓮花跑車。但在國外品牌的衝擊下，寶騰在馬來西亞的市佔率近年來已不到20%。去年6月，吉利控股收購了寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份，而我們或將在年底看到換標版的博越在馬來西亞上市。
總結：存在即合理，這些少見的車標仍能在市面上見到，一定程度上也表明了其實力。那麼老司機們，這些車標你都見過嗎？
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