众所周知，马云的座驾是一辆迈巴赫62S，价值整整1千万。但由于其十分的稀少，而且目前迈巴赫早已不再生产这类的车型，物以稀为贵，迈巴赫在全球的地位比劳斯莱斯还要高。不过即使迈巴赫堪称商务车中对顶级的存在，但在中国的土豪眼中，他也仅仅是一辆车而已，用钱就能解决问题，对于曾经的中国首富梁稳根来说更是如此。
为了提高三一重工的品牌价值，梁稳根在第四届中国国际汽车博览会上一次性购买了9辆迈巴赫，并分了8辆给三一重工的高层员工，自己乘坐迈巴赫则直接挂上了4个8的连号车牌，在公司里面十分容易辨别。也正是因此，梁稳根被称为最土豪的中国首富。
为了让这些迈巴赫能够很好的存放，三一重工里面甚至还直接搭建了一个专属迈巴赫停车的位置，其他的车看见这里停满了一排的迈巴赫，也只能是默默的将车开走。不过除此之外，梁稳根还直接购买了宜家西科斯基的S-76系列的直升机，专门用来巡视工厂和出差。
另外，有了直升机和迈巴赫，怎么少得了超级富豪专享的私人飞机呢？为了让自己出差更加的方便，同时也为了提升公司的品牌价值，梁稳根还花3.4亿人民币买下了庞巴迪公司旗下的环球XRS私人飞机。一架直升机和一架私人飞机，总共价值4.5亿。可比起才价值1个亿都不到的9辆迈巴赫，不得不说的是，梁稳根这位中国首富当得简直比王健林还要富有，但却比王健林低调了不止百倍，发家前的身世也比王健林来得更加贫穷。
出生于农家的梁稳根，尽管说家中的经济状况十分的贫穷，但却抑制不了他想要向上爬的冲动。1977年10月21日，高考正式恢复，可梁稳根却没有及时的去参加高考，而是在恢复高考的第二年才考取了中南矿冶学院（现在的中南大学），并进入了材料学专业。在当时的农村里，能够出一个大学生可是天大的事情，为此，梁稳根的家里还因此庆祝了一番。
大学4年匆匆过去之后，梁稳根被分配到了湖南洪源机械厂，仅仅工作了两年就当上了工厂的副主任。可即使是如此，梁稳根当时的月薪也只有几百块，生活自余的同时，却不能养家糊口。为此，他放下了自己的铁饭碗，下海创业。当时许多人都在挽留梁稳根，因为他可是一个难得的人才。可梁稳根当时对厂里说，“如果下海失败了，我就回老家当教书先生去。”还好的是，他成功了，而且还成功坐上了中国首富的位置。
从1986年开始，梁稳根卖过羊、卖过白酒、倒腾过玻璃纤维，但却都没有赚到钱，可他也没有选择回去当教书先生，反而认为自己创业尽管失败了，但这种游历在商海中的感觉十分的美妙。失败了几次之后，梁稳根总结了经验，并决定投资当时市场上极度缺乏的一种有色金属焊接材料。于是，梁稳根与其他的三位创业伙伴一起回家借钱，总算是凑到了6万元，成立了涟源茅塘焊接材料厂，并成功开发出了“105铜基焊料”。靠着这个产品，四人在做成第一笔生意的时候就赚到了8000元。
有了一点钱之后，梁稳根便开始了当时国家亟需的土木基建。对于当时的梁稳根来说，这是一个很大的决定，因为他将所有的钱全部投入到了其中。事实证明，这一步他迈对了。1989年，仅仅用了3年的时间，梁稳根的小工厂就已经可以实现一年上千万的营收。两年之后，梁稳根正式将这家工厂改名为三一集团，从此走上了一条飞黄腾达之路。
在三一集团的发展历程中，离不开的是一个人，他就是职业经理人向文波。当时，并不十分懂公司管理的梁稳根邀请了向文波加入管理团队，并从他那里得到了一个建议，那就是将企业搬去长沙，梁稳根听从了他的建议。从如今来看，梁稳根之所以能够成为中国首富，最重要的一点就是他喜欢听别人的建议，也十分愿意采纳别人的建议。就像古代的曹操与刘备一样，他们都十分的喜欢养着一大帮的智囊，一到需要作出决定的时候，他们不会直接自己妄下定论，而是会采纳他们的意见，然后再综合各方的建议，自己作出一个在当时看来最好的决定。
也正是有了这些智囊，梁稳根的三一重工在当年的产值就直接从千万突破了亿元，而在之后的10年时间里，三一集团更是以每年年利润50%的增长速度飞快的发展。
十年前，三一重工改制成功，业务量也随之暴涨。当时每天都有一大条长龙排着队等着购买三一重工的机械。据说因为三一重工的机械供不应求，甚至有一台机械质量不太好，被三一重工禁止出厂，可仍旧被客户抢着拖走了。靠着如此火爆的业务，三一重工成为了国内数一数二的机械生产企业，梁稳根也因此成为了中国首富。
不过即使在成为首富之后，梁稳根也没有表现出与日常有什么不一样的地方，依旧每天只在意自己生产的机械是否合格，是否能够给人带来价值的同时为自己也带来价值。或许也正是因此，梁稳根尽管说是一位成功的企业家，但却并不是一位十分尽责的父亲，陪家人的时间比较少，导致独子都说做他的儿子没什么意思。
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