各大車企都紛紛眼紅我們國內汽車市場當中的高額利潤，不管是親民路線的車型還是高端品牌的車型，都致力於高額利潤。隨著汽車市場不斷的擴大，各大車企都紛紛推出一些比較不錯的車型，在市場當中進行競爭。隨著競爭越來越激烈，許多車型在某一些方面雖然有一定的弱勢，但是很多車企都採用了一個慣用的伎倆，那就是調整性價比。奧迪系列的車型在我們國內汽車市場當中有著比較不錯的口碑，但是並不能表明奧迪系列的車型都有著非常不錯的傲人成績。奧迪Q7地位不保了，他的最強勁地已經全面來襲。2018款的中大型SUV路虎發現這臺車全系車型都採用四驅形式，而且在動力方面，高配2.0t渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，在性價比方面的一個調整有著更強的一個力度，新車再降16萬。當下的性價比表現52.38萬至72.5萬，之前的上市售價68.8萬至93.68萬。整體的性價比方面確實要比奧迪Q7要來的更加直觀一些。
外置工藝：
這臺車作為一款中大型的SUV整體的外觀造型給人的硬漢感比較強烈，這一點也是延續了路虎家族一貫的設計風格，給人的視覺性還算是比較出色的。至少不會像雷克薩斯rx那樣整體的精緻感比較強，這臺車表現出來的姿態更多的是偏向於一款越野類型的車型，而且車身底部還加入了銀色的包圍，被嘆也採用了底部懸掛式的方式。車頂採用懸浮式的設計，再配合比較優秀的擾流板，整個車身在視覺上拉長了為上，而且誇張的c柱讓這臺車有著不一樣的視覺感受。輪胎方面的應用，這臺車配置19寸以及20寸的輪圈最為有良心的就是他的備胎規格，全系多配置了一個全尺寸的輪胎？
內置設計：
在眾多的高端品牌車型，有許多車型都在內飾方面採用了極為簡約的設計方式，這臺車也不例外，同樣是這種簡約的設計風格，當然咯護系列的其他車型也大多是採用這種設計理念。相信我們大家都比較熟悉林肯系列的車型以及奧迪系列的車型都是採用同懂得設計理念，只不過他們之間線軟出來的一個氛圍不太一樣。比如奧迪系列的車型給人地陷性就比較強，林肯系列的車型給人的大氣感比較足，這臺車採用簡約設計風，但是彰顯出來的檔次次性卻比較高。三幅式的多功能方向盤加入了真皮材質包裹，支持上下將前後四向調節電動調節，換擋撥片等配置。
動力性能：
空間性能一直都是很多消費者繞不開的話題，在車展的時候消費者感興趣的一些車輛除了看它的外觀造型之外，也會對車的內飾進行考量一番，真是體驗它的質感以及整個車內的空間性能。這臺車的空間行呢？表現的還算是比較中規中矩一些車身長度，4.96米，車身寬度2.1米，車身高度1.89米，軸距2.92米，相對於豐田普拉多來說，這臺車在空間方面的優勢還是比較大的。動力方面的表現可以說一直都是路虎系列車型最強勢的一面。這臺車採用2.0t發動機，變速箱採用8擋手自一體變速箱，最大扭矩400牛米，最大馬力300匹，最大功率221kw，最高車速201km每小時。
其實許多消費者都認為路虎系列的車型在我們國內表現出來的銷售成績並不是特別的一部優秀，但是事實並不是這樣。在我們生活中就可以看到大量的路虎系列車型，因此也說明了路虎系列的車型還是受到很多消費者的喜歡。作為一款更多傾向於城市經濟類的SUV這臺車，它的駕駛品質可以稱得上是比較不錯的，在整個的是將過程當中，這臺車彰顯出來的一個成績，有著比較客觀的一個數據。油門踏板的調校比較靈敏反饋力度比較充足，能夠很好的配合駕駛者的意圖，給與更多的動力輸出表現。
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